《技规》中对中、侧梁在枕梁间下垂,车体异状允许限度( )mm.

根据《铁路技术管理规程》（简称《技规》）中关于列车车辆检查及运行安全的相关规定，对于车体中、侧梁在枕梁间的下垂限度有明确的标准。以下是详细解析： ### 1. 法规依据 在《技规》及相关车辆运用维修规程中，针对货车和客车的车体结构强度及变形限度有不同的要求： * **货车**：由于货车承载货物重量变化大，且结构相对客车更为粗犷，允许有一定的弹性变形或轻微永久变形，但必须控制在安全范围内。 * **空车状态**：中、侧梁在枕梁间下垂的允许限度为 **40mm**。 * **重车状态**：中、侧梁在枕梁间下垂的允许限度为 **80mm**。 * **客车**：客车对运行平稳性、舒适性和安全性要求极高，车体结构刚度大。正常情况下，客车中、侧梁不应出现明显的下垂异状。因此，标准通常规定为 **无**（即不允许有可见的异常下垂，或限度极小视为无）。 ### 2. 选项分析 * **A. 货车空40**：符合《技规》规定，货车空车时中、侧梁下垂限度为40mm。**（正确）** * **B. 货车空45**：数值错误，标准应为40mm。**（错误）** * **C. 货车重80**：符合《技规》规定，货车重车时中、侧梁下垂限度为80mm。**（正确）** * **D. 货车重85**：数值错误，标准应为80mm。**（错误）** * **E. 客车无**：符合《技规》规定，客车车体异状允许限度中，中、侧梁下垂通常要求为“无”或严格限制，此处表述符合常规考题标准。**（正确）** ### 3. 结论 综上所述，正确的选项是 **A、C、E**。 **答案：ACE**