多选题
下列情况列车在站内临时停车再开时由助理值班员发车的是( ).
A
通过列车站内停车后再开
B
车站接发车人员使列车在站内临时停车时
C
司机主动停车后自行起动列车
D
乘务人员使用紧急制动阀停车时
E
客运列车长使用紧急制动阀停车时
答案解析
正确答案:AB
解析:
题目描述了在哪种情况下由助理值班员发车。根据选项选择适当的答案。根据选项:
A. 通过列车站内停车后再开:当列车在站内停车后再开时,助理值班员可以发车。
B.车站接发车人员使列车在站内临时停车时:当车站接发车人员要求列车在站内临时停车时,助理值班员可以发车。
C. 司机主动停车后自行起动列车:司机主动停车后自行起动列车不需要助理值班员的介入。
D. 乘务人员使用紧急制动阀停车时:乘务人员使用紧急制动阀停车不需要助理值班员的介入。
E. 客运列车长使用紧急制动阀停车时:客运列车长使用紧急制动阀停车不需要助理值班员的介入。
根据以上分析,只有选项A(通过列车站内停车后再开)和选项B(车站接发车人员使列车在站内临时停车时)需要助理值班员发车。因此,答案为AB。
相关知识点:
助理发车情况:通过及车站人员停
相关题目
单选题
列车在有中间道岔的股道上发车,当列车头部第一轮对停在防护中间道岔的调车信号机前后2m范围内,造成机车信号无码时,司机按地面信号显示运行.
单选题
列车在岔线内运行按调车作业办理.
单选题
车站值班员命令的号码采用两位阿拉伯数字(即01至99号),每班顺序编号,一班内不得重号.
单选题
路票填写完了后,不准涂改(有规定时除外),并在路票背面注明日期.
单选题
有施工路用列车、自轮运转特种设备参加的施工作业,当区间封锁或区间与站内线路连同封锁时,调度命令作为行车凭证,转施工负责人的,由车站交驻站联络员转达;转本务司机的由车站递交;其他情况不作为行车凭证时,车站交驻站联络员,由驻站联络员向施工负责人和本务司机转达.
单选题
电务人员检修闭塞设备需使用故障按钮时应在天窗内进行,履行登记和签认手续后,需要请求调度命令.
单选题
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,闭塞设备正常时,正方向行车,仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车,不下达调度命令,办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲.
单选题
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时,仅限封锁一条线路,只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用.
单选题
遇有暴风雨雪等不良天气或位于大风地区的车站,应根据实际情况增加防溜措施.
单选题
停留车不进行装卸作业时,防溜枕木可在检查线路时撤除,但仅可撤除作业侧,作业人员需在作业侧对停留车现场防护.
