( )应使用引导接车.
答案解析
解析:
相关知识点:
引导接车情形:进站机故障等
相关题目
经由侵限绝缘一侧轨道电路区段接发列车及调车作业时,绝缘另一侧禁止机车车辆占用(能构成平行进路时除外).
列车在有中间道岔的股道上发车,当列车头部第一轮对停在防护中间道岔的调车信号机前后2m范围内,造成机车信号无码时,司机按地面信号显示运行.
列车在岔线内运行按调车作业办理.
车站值班员命令的号码采用两位阿拉伯数字(即01至99号),每班顺序编号,一班内不得重号.
路票填写完了后,不准涂改(有规定时除外),并在路票背面注明日期.
有施工路用列车、自轮运转特种设备参加的施工作业,当区间封锁或区间与站内线路连同封锁时,调度命令作为行车凭证,转施工负责人的,由车站交驻站联络员转达;转本务司机的由车站递交;其他情况不作为行车凭证时,车站交驻站联络员,由驻站联络员向施工负责人和本务司机转达.
电务人员检修闭塞设备需使用故障按钮时应在天窗内进行,履行登记和签认手续后,需要请求调度命令.
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车,闭塞设备正常时,正方向行车,仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车,不下达调度命令,办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲.
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时,仅限封锁一条线路,只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用.
遇有暴风雨雪等不良天气或位于大风地区的车站,应根据实际情况增加防溜措施.
