进站信号机外制动距离内,进站方向为超过9‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车.

这道题的答案是**错误**的。以下是详细解析： ### 1. 核心考点 本题考察的是《铁路技术管理规程》（简称《技规》）中关于**禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车**的具体条件，特别是针对“进站信号机外制动距离内下坡道坡度”的数值界定。 ### 2. 法规依据 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第353条规定： > 在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过 **6‰** 的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。 ### 3. 错误原因分析 * **题目陈述**：“进站方向为超过 **9‰** 的下坡道……” * **实际规定**：“进站方向为超过 **6‰** 的下坡道……” 虽然超过 9‰ 的下坡道确实也满足“超过 6‰”的条件，从而禁止办理上述作业，但作为一条规章制度的判断题，其表述必须准确反映法规的**界限值**。 * 如果题目意在描述触发该禁令的**临界条件**，那么标准是 **6‰**，而不是 9‰。 * 通常这类判断题考察的是考生对**具体数值门槛**的记忆。将 6‰ 说成 9‰，属于**概念/数值错误**，因为它缩小了禁令的适用范围（暗示 6‰~9‰ 之间可能允许，这是错误的）。 因此，原题表述不准确，故判断为**错误**。 ### 4. 正确表述应为： > 进站信号机外制动距离内，进站方向为超过 **6‰** 的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。 ### 5. 补充记忆点 * **6‰**：是判断是否禁止“相对方向同时接车”和“同方向同时发接列车”的关键坡度值（当接车线末端无隔开设备时）。 * **隔开设备**：指安全线、避难线或平行进路等能防止列车冲突的设备。若有隔开设备，则不受此坡度限制。