动车组禁止连挂其他车辆调车。( )

解析：题目解析 答案：A 解析：这道题目是在描述列车编组的规定，规定列车应该挂有机车和规定的列车标志，这是列车编组的要求，所以答案为正确（A）。

解析：普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时，禁止在正线与邻线间行走。因条件限制，必须在线路上行走时，须得到（） 的同意。 A.车站值班领导 B.应急指挥中心 C.列车调度员 D.行车室 答案:D 解析：答案选D，行车室。根据题目描述，在普速铁路上进行道作业时，不允许在非作业区域线路上行走，但如果由于条件限制必须在线路上行走时，需要得到行车室的同意。因此，选项D是正确答案。

解析：题目解析：铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。答案选择A，即正确。当铁路职工或其他人员发现设备故障存在安全隐患时，他们应立即向开来的列车发出停车信号，以确保列车能够及时停下来。同时，他们还应迅速通知就近的车站、工务、电务或供电人员，以便及时采取修复措施，确保行车和人身安全。

解析：题目要求在线路两旁堆放货物时，距离钢轨头部外侧的最小距离是多少。选项A、C和D都超过了实际要求的距离，而选项B的1.5米符合要求，因此答案选B。

解析：题目解析：题目要求在车站参加作业的人员必须熟悉和执行相应的规定。选项中，《技规》、《行规》、《行细》和《站细》都是与铁路运营有关的规定文件。根据常识，车站值班员需要熟悉和执行与车站操作相关的规定，因此选择《站细》（即《站内作业细则》）作为正确答案。

解析：牵引的内燃机车、电力机车与装载柴油的罐车，中间可以不隔离。答案选择D。柴油不属于易燃物品，相对较为安全，所以在与机车牵引时可以不需要额外隔离车辆。

解析：的答案是ABC。这道题目要求根据客车的最高运行速度不超过120km/h进行修程分类。根据选项，A代表厂修，B代表段修，C代表辅修，D代表集中修。修程是指对车辆进行维修保养的不同层次和范围。根据题目要求，最高运行速度不超过120km/h的客车根据修程分为厂修、段修和辅修，而集中修不符合速度要求，因此选项ABC是正确的答案。

解析：转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下需要连结软管。答案选择B。这是因为在转场或在超过2.5‰的坡度上进行调车时，10辆及以下的车辆需要连结软管。连结软管的目的是为了确保车辆制动系统的连动性，以增加列车的制动效果，提高安全性。

解析：推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。 A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题的关键是理解推进车辆连挂时的操作规程。根据规程要求，当推进车辆连挂时，需要显示十、五、三车的距离信号，如果没有显示这些距离信号，则说明挂车的操作步骤没有按照规程进行，因此应该立即显示停车信号。所以，选项A正确。

解析：四显示自动闭塞区段，特快旅客列车运行前方最少应有2个闭塞分区空闲（答案A）。这是因为在四显示自动闭塞系统中，闭塞分区是用来确保列车之间的安全间距，而特快旅客列车需要更多的空闲闭塞分区来保证高速行驶的安全性。