×
判断题
动车组调车作业时,司机必须在动车组前端操作.( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
根据《铁路技术管理规程》及动车组相关作业安全规定，动车组进行调车作业时，原则上应由司机在动车组前端（即运行方向的前端）驾驶室进行操作。
主要原因如下：
1. **瞭望条件最佳**：前端驾驶室拥有最广阔的前方视野，便于司机观察线路状况、信号显示以及前方障碍物，确保调车作业安全。
2. **操作规范统一**：动车组设计为双向驾驶，但在调车作业中，为了统一指挥和操作习惯，减少误操作风险，规定必须在前端操作。
3. **特殊情况例外**：只有在因车辆故障、设备限制或特殊作业需求等极少数情况下，经批准后才允许在后端操作，但需采取额外的安全措施（如指派专人引导等）。题目表述的是一般性原则，因此是正确的。
故本题说法**正确**。
相关知识点：
动车组调车，司机前端操作
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
动车组列车、特快旅客列车通过时原则上应在正线办理.
单选题
动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理,其他通过列车原则上应在正线办理.
单选题
如取消发车进路时,应先通知发车人员;
单选题
如取消发车进路时,应先通知司机.
单选题
进站信号机外制动距离内,进站方向为超过9‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车.
单选题
在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上不该扳动的道岔,可不确认.
单选题
发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证后发车.
单选题
车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车.
单选题
接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车,所有作业必须亲自完成.
单选题
车站应不间断地接发列车,严格按列车运行图行车.
