动车组调车作业时,司机必须在动车组前端操作.( )

动车组列车、特快旅客列车通过时原则上应在正线办理.

动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理,其他通过列车原则上应在正线办理.

如取消发车进路时,应先通知发车人员;

如取消发车进路时,应先通知司机.

进站信号机外制动距离内,进站方向为超过9‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车.

在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上不该扳动的道岔,可不确认.

发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证后发车.

车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车.

接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车,所有作业必须亲自完成.

车站应不间断地接发列车,严格按列车运行图行车.