×
判断题
动车组禁止手推调车和推送调车.( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
这句话是**错误**的。
根据《铁路技术管理规程》及相关动车组运用维修规定：
1. **禁止手推调车**：动车组确实**禁止**进行手推调车，因为动车组重量大、惯性大，人力无法有效控制，且容易损坏精密设备或造成安全事故。
2. **允许推送调车**：动车组在特定条件下（如由调车机车或另一列动车组牵引/推送，且在规定的速度限制和安全措施下）是**可以**进行推送调车的。例如，在无动力情况下回送、入库检修等场景，通常采用机车推送或牵引的方式。
因此，原题中将“推送调车”也一并禁止是不准确的，正确的表述应为：动车组禁止手推调车，但可以在符合规定条件下进行推送调车（通常由机车执行）。
**结论：** 该判断题答案为 **错误**。
相关知识点：
动车组不禁推送调车
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
调车作业按规定连结软管后,应进行简略试验或确认通风状态良好,并通知司机全部连结软管或部分连结时的数量.站内进入岔线、段管线以及岔线、段管线返回站内前,要进行简略试验;其他情况应确认通风状态良好.
单选题
列车被迫停车可能妨碍邻线时,在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路.
单选题
动车组列车、特快旅客列车通过时原则上应在正线办理.
单选题
动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理,其他通过列车原则上应在正线办理.
单选题
如取消发车进路时,应先通知发车人员;
单选题
如取消发车进路时,应先通知司机.
单选题
进站信号机外制动距离内,进站方向为超过9‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车.
单选题
在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上不该扳动的道岔,可不确认.
单选题
发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证后发车.
单选题
车站值班员接车前,必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车.
