通信记录装置良好的车站,动车组不准使用列车无线调度通信设备发车。( )

解析：线路允许速度（ ）及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。 选项解析： A. 160 km/h：该选项表示线路允许速度为160 km/h及以下时使用固定型辙叉道岔，但题目要求的是以下区段，即速度要求不超过某个数值。 B. 140 km/h：该选项表示线路允许速度为140 km/h及以下时使用固定型辙叉道岔，符合题目要求。 C. 130 km/h：该选项表示线路允许速度为130 km/h及以下时使用固定型辙叉道岔，但题目要求的是以下区段，即速度要求不超过某个数值。 D. 120 km/h：该选项表示线路允许速度为120 km/h及以下时使用固定型辙叉道岔，但题目要求的是以下区段，即速度要求不超过某个数值。 根据题意，要求确定线路允许速度不超过某个数值的区段使用固定型辙叉道岔。在给出的选项中，只有B. 140 km/h符合要求，因此选项B是正确答案。

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解析：题目解析： 题目中描述了当列尾主机丢失的货物列车停车后，车站值班员应立即指派人员确认尾部车号，并与司机核对列车编组顺序表尾部车号。这意味着车站值班员应该采取行动来确认尾部车号，并与司机核对列车编组顺序表的尾部车号。因此，答案是正确（A）。

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解析：的答案是C. 故障区段解锁按钮。 解析：根据题目描述，故障解锁的方法是需要两个人同时按下两个按钮才能解锁。第一个人按下控制台上的总人工解锁按钮，而第二个人需要按下人工解锁盘上的按钮。根据选项，只有C选项中的故障区段解锁按钮与题目描述相符，所以C是正确答案。

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解析：题目解析：根据题目描述，向封锁区间开行救援列车和路用列车的调度命令可以使用列车无线调度通信设备向司机传达。然而，答案为错误（B）是因为无线调度通信设备主要用于与司机进行正常的列车调度通信，而不是向司机传达特殊命令，例如在封锁区间开行救援列车或路用列车。

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解析：在双向自动闭塞系统中，当经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时，接车站的辅助办理表示灯亮。根据题目描述，接车方向表示灯亮黄灯，表示改变运行方向已办妥。因此，选项B. 白灯是正确答案。

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解析：根据题目描述，当机动车或非机动车在铁路道口内发生故障或装载物掉落时，应立即将故障车辆或掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或铁路线路最外侧钢轨以外的安全地点。根据题目选项，选择A.5米，是离铁路道口停止线最远的选项，确保车辆或物品远离铁路线路，保证安全。

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解析： 根据题目描述，这是关于站内正线与相邻到发线之间的列检作业距离的问题。题目中规定了列车速度v≤120 km/h，要求找出一般线间的最小距离。根据相关铁路标准和安全规范，一般线间的最小距离是5500 mm（或称为5.5米）。因此，答案选项A.5500是正确的选择。

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解析：题目解析 题目要求填记运统1载重栏时，10吨空集装箱的自重应该按照多少填记。选项中给出了四个选项：A. 0.9吨，B. 1.6吨，C. 2.4吨，D. 3.7吨。根据题目中的要求，我们需要选择一个与10吨空集装箱自重相符合的选项。在选项中，只有选项B的1.6吨与10吨相近，因此答案为B。 这些题目是关于填写运统1载重栏时对不同载重的空集装箱自重进行填记的题目。正确的答案是根据空集装箱的实际自重选择与其相近的选项。选择正确的选项可以保证载重栏上的填记准确无误。

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解析：题目解析：交通运输业生产的产品是指交通运输业所提供的服务或运输的货物。选项A“旅客和货物”的位移是描述旅客和货物的运动过程，而不是产品本身。选项C“机车车辆”是交通运输业的工具和设备，不是直接的产品。选项D“通信信号”是交通运输业的一部分，但不是直接的产品。唯一正确的选项是B“旅客和货物的位移”，因为交通运输业的主要目标是将旅客和货物从一个地方运输到另一个地方。

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解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，进行救援连挂作业运行时，列车司机不可以越过未经授权通过的禁行信号。如果遇到未经授权通过的禁行信号或情况不明，司机应立即停车严禁越过，并确认情况后汇报调度，并根据调度命令执行。因此，答案是B：错误。

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