动车组通过车站时,车站值班员应按路局规定的提前时间,停止通过进路上的作业和对列车运行安全有影响的作业。( )

解析：列车运行模式中的ATO表示自动驾驶模式。 答案选A。 解析：ATO是Automatic Train Operation（自动列车运行）的缩写，它是一种列车自动驾驶技术。在ATO模式下，列车可以自动进行加速、减速、制动和停车等操作，而无需人工驾驶。因此，ATO表示自动驾驶模式。

解析： 题目中提到的计划包括到达列车的车次、到达时分、编组内容以及机车型号，这是指车站班计划规定的内容。选项A中的装卸排空计划是指货物的装卸和空车调度计划，与题目中提到的内容不符。选项B中的列车出发计划是指列车的出发时间和编组内容的计划，也与题目中提到的内容不符。选项C中的列车到达计划则包含了题目中所描述的所有内容，符合题目要求，因此选项C是正确答案。

解析：在变更列车重量和长度的车站,未按规定补轴时,属于违反()的规定。[312010102] A.　《技规》 B.　《行规》 C.　列车编组计划 D.　列车运行图 答案:C 答案选项C：列车编组计划 解析：题目描述中提到，在变更列车重量和长度的车站，如果未按照规定补轴，那么违反的是列车编组计划的规定。列车编组计划规定了列车的车厢组织、编组情况，包括车厢数量、类型、顺序等，补轴即根据列车编组计划来添加或调整车厢的操作。

解析：

解析： 采用利用率计算车站通过能力时，旅客列车到发作业按固定作业占用设备的时间。答案是C.旅客列车到发。在利用率计算中，固定作业是指占用设备的固定时间，不考虑实际作业所用的时间。旅客列车到发作业是车站中一个重要的固定作业，因为它涉及到乘客下车和上车的流程，需要占用设备一定的时间，因此应该计入固定作业的范畴。

解析：题目解析 题目中描述了双线车站正线进站道岔的定位位置。选择答案C，即各该正线开通的位置，是因为在双线车站中，正线进站道岔的定位位置应该是各个正线开通的位置。这样可以确保列车正确进入目标正线进行停靠和换乘。

解析：题目解析 保管车票时，注意（　　）。 答案:ABCD 解析：题目要求注意保管车票时需要注意的事项。选项A、B、C和D分别表示防折曲、刻划、防腐蚀、防水、重压和高温。这些都是常见的保护车票不受损害的措施。因此，答案选择ABCD，表示在保管车票时需要注意防折曲、刻划、防腐蚀、防水、重压和高温。

解析：题目解析 题目中提到的信号机是"驼峰辅助信号机"，它通常用于辅助显示驼峰信号机的信号状态。在正常情况下，驼峰辅助信号机的显示距离不得小于200m。选项中，只有D选项符合这个条件，因此答案为D。

解析：《铁路行车救援规则》自2007年( )废止。 答案: C. 09月01日 解析: 根据题目描述，《铁路行车救援规则》自2007年9月1日起废止。这意味着在2007年9月1日之后，该规则不再有效。正确答案为C。

解析：列车冒进出站信号机，以调车方式退回出站信号机前方，办妥闭塞并准备进路后( )发车。 答案：B. 开放出站信号机 解析：当列车冒进出站信号机后，应以调车方式退回到出站信号机前方，然后办妥闭塞并准备进路。在准备进路的过程中，应开放出站信号机，表示准许列车出站。只有当出站信号机开放后，列车才能发车。