动车组列车应有动车组司机，其他列车应有机车乘务人员。

解析：题目解析 题目要求选择在手推调车的车辆中，起作用必须良好且有胜任人员负责制动的选项。选项中只有"C.C.人力制动机"符合这个条件，因为人力制动机需要人力操作，而且在手推调车时，这是一种重要且必须可靠的制动方式。

解析：题目解析：根据题目描述，车站值班员接到机车乘务员的非正常停车报告后，应在《行车设备检查登记簿》内登记，并通知列车调度员后续列车停车，通知工务部门进行检查确认。因此，答案是B，即错误。

解析：题目中描述了旅客列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和软管的摘结由谁负责。在铁路作业中，调车作业人员负责车辆的连接和解开操作，包括摘挂车辆和摘结软管。因此，选项B中的调车作业人员是正确的答案。

解析：的答案是D，即12号。根据《铁路技术管理规程》规定，用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔的最小速度标号为12号。 这些答案是根据铁路技术管理规程对不同速度范围内单开道岔的规定进行选择的。每个速度范围对应着不同的最小速度标号，以确保安全通行。

解析：题目解析 在电力系统非正常情况下，用户受电端的电压值允许偏差为额定值的±5%。这个说法是错误的。在电力系统中，为了确保供电的稳定性和设备的正常运行，通常会有一定的电压稳定范围。用户受电端的电压偏差通常是根据国家或地区的标准规定的，并不是固定的±5%。具体的电压偏差限值会根据实际情况和标准规范而有所不同。因此，这道题的答案是错误的。

解析：题目解析 题目要求找出防护道岔和带动道岔的相同点。根据选项的描述，防护道岔和带动道岔都不在所选进路上（都不在相关进路上），即都不会影响所选进路的建立。因此，选项CD都正确。

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解析：无线调车灯显信号显示( )是停车信号。 答案：A. 一个红灯 解析：停车信号是指车辆需要停止行动的信号。根据题目描述，在无线调车灯显信号中，一个红灯表示停车信号。其他选项中，B选项是两个红灯，C选项是先两个红灯后熄灭一个红灯，D选项是绿灯闪数次后熄灭，这些选项都不符合停车信号的定义。因此，选项A是正确答案。

解析：题目解析：根据题目描述，主要办理无调中转列车技术作业、机车的换挂和整备、乘务组的换班、区段列车和摘挂列车编解作业、直达直通列车的补减轴作业。根据常规的火车站分类，中间站是指在两个大的车站之间的站点，主要功能是方便乘客的换乘，不涉及列车技术作业、机车换挂和整备等。区段站是指在铁路线路上的一段区间内的站点，根据题目描述的作业内容，区段站是最符合的选项。