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接发列车时,发现货物列车尾部灯光熄灭时,应报告列车调度员,使列车在前方站停车处理。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析:接发列车时,如果发现货物列车尾部灯光熄灭,应该报告列车调度员,并使列车在前方站停车处理。这是因为尾部灯光的熄灭可能会影响其他列车对该列车的识别和跟随,可能导致安全问题。因此,答案是B,即错误。

车站值班员题库(官方)
牵引运行前,机车乘务员与调车指挥人共同确认调车信号开放后方可动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-9b68-c0f5-18fb755e8809.html
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防护栅栏的治安管理由铁路()部门负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-e300-c0f5-18fb755e8816.html
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办理接发列车用语应使用普通话,遇“7”时,可发()。
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在列车运行图中旅客列车运行线用( )表示。
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交通运输业的产品以( )为计量单位。
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两道及以下站台门故障应在(   )内完成。
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发出在区间内停车或由区间返回的列车时需列车调度员发布调度命令。
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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员,均须熟悉和执行()的有关规定。
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某站3道到发线有效长1050m,一台DF8B机车牵引(机车长度22m),按车辆长度13.2米计算该到发线换算容车数是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-7ee8-c0f5-18fb755e8812.html
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非折返站同意闭塞的时机接车进路准备完毕、接车线路空闲。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-a3c8-c0f5-18fb755e8827.html
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题目内容
(
判断题
)
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车站值班员题库(官方)

接发列车时,发现货物列车尾部灯光熄灭时,应报告列车调度员,使列车在前方站停车处理。( )

A、正确

B、错误

答案:B

解析:题目解析:接发列车时,如果发现货物列车尾部灯光熄灭,应该报告列车调度员,并使列车在前方站停车处理。这是因为尾部灯光的熄灭可能会影响其他列车对该列车的识别和跟随,可能导致安全问题。因此,答案是B,即错误。

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相关题目
牵引运行前,机车乘务员与调车指挥人共同确认调车信号开放后方可动车。

A. 正确

B. 错误

解析:牵引运行前,机车乘务员与调车指挥人共同确认调车信号开放后方可动车。答案选择B:错误。 解析:根据题目描述,在牵引运行前,机车乘务员和调车指挥人需要共同确认调车信号开放后才能动车。然而,这是错误的。在牵引运行前,通常只需要机车乘务员确认调车信号即可,而不需要与调车指挥人共同确认。因此,答案选B。

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防护栅栏的治安管理由铁路()部门负责。

A. 车站

B. 设备管理

C. 工务

D. 公安

解析:防护栅栏的治安管理由铁路公安部门负责。答案为D。 解析:防护栅栏是为了保护乘客和行人的安全,防止其无意闯入铁路线路区域。治安管理主要涉及对防护栅栏周边的秩序、安全和违法行为的监管和维护。因此,防护栅栏的治安管理由铁路公安部门负责。

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办理接发列车用语应使用普通话,遇“7”时,可发()。

A. A.漆

B. B.妻

C. C.拐

D. D.奇

解析:题目解析 根据题目要求,在办理接发列车用语时,遇到数字"7"时应该使用什么发音。选项A的"漆"、选项B的"妻"、选项D的"奇"都不是正确的普通话发音。而选项C的"拐"是表示数字"7"的正确发音,因此答案选C。

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在列车运行图中旅客列车运行线用( )表示。

A.  红色单线

B.  蓝色单线

C.  黑色单线

D.  红色断线

解析:题目解析:选项A(红色单线)。在列车运行图中,旅客列车运行线一般用红色单线表示。这是因为红色单线在图表中清晰地表示了旅客列车的运行路径,使其与其他类型的列车(如货运列车)区分开来。因此,红色单线是正确的答案。

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交通运输业的产品以( )为计量单位。

A.  人次

B.  公里

C.  吨数

D.  人公里和吨公里

解析:题目解析:交通运输业的产品通常以不同的计量单位进行衡量。选项A“人次”用于衡量旅客数量,选项B“公里”用于衡量运输的距离,选项C“吨数”用于衡量货物的重量。然而,交通运输业的产品常常同时考虑旅客数量和距离,以及货物数量和距离。因此,选项D“人公里和吨公里”是更全面和准确的计量单位,因为它同时考虑了旅客数量和距离,以及货物数量和距离。所以,答案选项D是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-4068-c0f5-18fb755e8801.html
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两道及以下站台门故障应在(   )内完成。

A. 30S

B. 60S

C. 90S

D. 120S

解析:题目解析 这道题目要求我们选择在两道及以下站台门故障应该在多少时间内完成。 答案解析:根据题目描述,故障的修复时间应在多少秒内完成,选项中只有C. 90秒符合要求,因此答案选C。

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发出在区间内停车或由区间返回的列车时需列车调度员发布调度命令。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 该题目中说到,发出在区间内停车或由区间返回的列车时,需要列车调度员发布调度命令。选项A表示"正确",选项B表示"错误"。根据常规的列车运行规程和安全要求,确实需要列车调度员发布调度命令来控制区间内停车或由区间返回的列车。因此,答案选项A是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-be90-c0f5-18fb755e8807.html
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凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员,均须熟悉和执行()的有关规定。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 《行细》

D. 《站细》

解析:题目解析 答案:D 解析:在车站参加作业的人员包括站、段、所等有关人员,他们需要熟悉和执行《站细》的有关规定。《站细》是指车站的细则和规定,包括站内作业、安全操作等方面的规定。因此,选项D《站细》是正确的答案。

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某站3道到发线有效长1050m,一台DF8B机车牵引(机车长度22m),按车辆长度13.2米计算该到发线换算容车数是( )。

A. 70

B. 72

C. 75

D. 78

解析: 这道题与第一道题类似,只是车辆的长度变为13.2米。按照相同的计算方法,换算容车数= 1050 / (13.2 + 22) = 1050 / 35.2 ≈ 29.8。最接近29.8的整数是30。因此,选项C(75)是正确答案。

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非折返站同意闭塞的时机接车进路准备完毕、接车线路空闲。( )

A. √

B. ×

解析:题目解析 答案:A 解析:题目中提到非折返站同意闭塞的时机接车进路准备完毕,并且接车线路空闲。这意味着在接车之前,必须确保接车进路已经准备完毕并且没有其他列车在接车线路上行驶,以确保安全。因此,选项A(正确)是正确的答案。

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