判断题
列尾装置由列尾车载电台、列尾主机和手持确认仪组成.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
**解析:**
该说法是**错误**的。
**理由如下:**
列尾装置(列车尾部安全防护装置)主要由两大部分组成:
1. **列尾主机**:安装在列车尾部,负责监测列车尾部风压、发送信息等。
2. **司机控制盒(或称列尾车载电台/机车台)**:安装在机车驾驶室内,供司机操作和接收列尾主机反馈的信息。
**手持确认仪**(或称为列尾检测仪、手持台)通常是铁路工作人员用于日常检测、维护列尾主机功能或进行辅助确认的工具,它**不属于**列尾装置在列车运行过程中的标准组成部分。列尾装置的核心构成是“一主一盒”(列尾主机 + 司机控制盒)。
因此,原题中将“手持确认仪”列为列尾装置的组成部件是不准确的。
相关知识点:
列尾装置组成错,电台手持非正解
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
列车发生冲突,造成客运列车中途摘车2辆以上,列为铁路交通较大事故.( )
单选题
错传调度命令耽误列车,列为一般C类事故.( )
单选题
列车拉铁鞋开车,列为一般D类事故.( )
单选题
调车作业未撤除防护信号动车,但未碰轧防护信号,不列为事故.( )
单选题
错办列车凭证发车或耽误列车,列为一般C类事故.( )
单选题
无调度命令施工,超范围维修作业,列为一般D类事故.( )
单选题
电气化区段攀爬车顶耽误列车,列为一般C类事故.( )
单选题
列车发生火灾系指列车起火造成机车车辆破损影响行车设备正常使用,或发生人员伤亡、货物、行包烧毁等.( )
单选题
机车车辆脱轨是指其车轮落下轨面,不包括脱轨后又自行复轨.( )
单选题
未按规定办理手续而越出站界调车,按”未办闭塞发出列车”论处.( )
