调车作业未撤除防护信号动车,但未碰轧防护信号,不列为事故。( )

解析：题目解析：这道题目说的是在任何情况下，线路平面及纵断面的变动必须满足限界要求。限界要求是指为了确保列车的安全通行，线路的设计和变动必须符合一定的尺寸和几何要求。这是为了避免列车与周围环境或其他结构物之间的碰撞和干扰。所以，答案是A，正确。

解析：答案A 在这个题目中，正确的用语是"×（次）、（×点）×（分）开过来（了），引导接车"。这是一种常用的用语，用于指示引导员接车。选项A是唯一一个使用了这种正确的用语，并且给出了完整的指示内容。其他选项中缺少了具体的时间或者次数信息，因此不符合要求。

解析：易燃易爆仓库的储存区内不得修建办公楼等民用建筑。 (答案: A) 题目解析: 正确。易燃易爆仓库的储存区应该专门用于存放危险品，为了最大程度地减少火灾和爆炸的风险，不应该在这个区域内修建办公楼等民用建筑。办公楼等民用建筑的使用可能带来不必要的火源和人员密集的区域，增加了安全隐患。

解析：题目中描述了一个蓝色灯光的信号，并说明了列车在通过红色灯光的情况下可以以一定的速度通过，但随时准备停车。选项B.B.容许信号是一个合理的答案。容许信号通常用来指示列车可以通过信号机，并在通过时保持警觉准备停车。在给出的选项中，容许信号是与描述最相符的选项，因此是最合适的答案。

解析：的答案也是A（正确）。题目描述了当司机查询不到列尾风压的运用故障，并且在检修点更换列尾主机及电池后仍无法排除故障时，需要继续运行。司机应该通知车站值班员转报列车调度员，并请求下达"列尾装置故障调度命令"。列车调度员会安排在列车运行前方的机车整备地点更换机车入库处理。因此，答案A（正确）是正确的选择。

解析：题目解析： ( )等通向集中区的入口处，均应装设调车信号机。 A. 尽头线 B. 机车出库线 C. 机待线 D. 专用线 答案: ABCD 解析: 选项A中提到尽头线通向集中区的入口处，应装设调车信号机。尽头线是调车作业中的一种线路，所以在其入口处应该有调车信号机来控制调车进入集中区。 选项B中提到机车出库线通向集中区的入口处，也应装设调车信号机。出库线是机车离开车库或修理场进入运行线路的线路，所以在其入口处应该有调车信号机来控制机车进入集中区。 选项C中提到机待线通向集中区的入口处，同样应装设调车信号机。机待线是停放机车等待进入调车线路的线路，所以在其入口处应该有调车信号机来控制机车进入集中区。 选项D中提到专用线通向集中区的入口处，也需要装设调车信号机。专用线是指用于特定目的的线路，如果它通向集中区，那么应该有调车信号机来控制进入。 综上所述，选项ABCD是正确答案，因为尽头线、机车出库线、机待线和专用线都应该在通向集中区的入口处装设调车信号机。

解析：答案为A.正确。 解析：根据题目描述，遇到特殊情况需要临时开行自轮运转特种设备时，使用单位需要向始发站车站值班员说明使用目的、运行地点、运行速度及其他相关事项，然后由车站值班员转报列车调度员，并在得到批准后执行。因此，选项A是正确的。

解析：答案选B，即技术直达列车。技术直达列车指的是在技术站编组时，通过一个或多个编组站不进行改编作业的列车。其他选项不符合该定义。

解析：根据题目中的规定，《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》规定，在调查事故时，事故调查组可以采取录音、录像、照相或法律允许的其他调查手段。因此，选项A“正确”是正确答案。

解析：题目解析：选项A正确。根据题目中的描述，行车有关人员在任职前必须经过健康检查，并且如果身体条件不符合拟任岗位职务要求，就不得上岗作业。这意味着如果身体条件不符合要求，那么这些人员是不能上岗从事相关工作的。因此，选项A正确。