机车车辆脱轨是指其车轮落下轨面,不包括脱轨后又自行复轨。( )

解析： 题目描述出站信号机的显示，要求选择表示不准越过该信号机的选项。根据选项，只有C选项（一个红色灯光）符合这个条件，因为红色灯光通常用于表示停止或禁止，所以C是正确答案。

解析：列车运行速度不超过（） km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m，当预告信号机的显示距离不足400 m时，其安装距离不得小于1 000 m。 A.300 B.250 C.200 D.120 答案:D 解析：根据题目描述，预告信号机用于提前预告主体信号机的信息，确保列车能够及时减速和停车。根据安全性的考虑，预告信号机应该与主体信号机保持一定的安装距离。根据选项中给出的距离，只有D选项中的120米小于400米，满足当预告信号机的显示距离不足400米时的条件。

解析：对电压小于8.0V、容量小于6000mAh的电池不得投入使用。 A.正确 B.错误 答案: A 解析：根据题目要求，电压小于8.0V且容量小于6000mAh的电池不得使用。答案选择A，即正确。这是因为电压和容量都是衡量电池性能的指标，而题目明确规定了使用的限制条件。只有符合这两个条件的电池才可以投入使用，所以答案为A。

解析：牵引变电所须具备双电源、双回路受电。答案为A（正确）。 解析：题目中明确提到，牵引变电所必须具备双电源和双回路受电，这是为了保证供电的可靠性和冗余性，以防止一方出现故障时影响牵引供电。因此，选项A（正确）是正确的回答。

解析：

解析：题目解析 在联锁试验期间，非施工区域产生接发车或调车作业情况时，须经车站准许后，方可操纵道岔和按钮。答案为A（正确）。 解析：根据题目描述，在联锁试验期间，如果非施工区域需要进行接发车或调车作业，操作人员在操纵道岔和按钮之前必须获得车站的准许。因此，选项A（正确）是符合要求的。

解析：A站至B站相邻两站间为双线区间，改按电话闭塞法行车后，当日两站电话记录号码均未使用，A站发出同意接车的电话记录号码1号，则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，在改按电话闭塞法行车后，A站发出同意接车的电话记录号码1号，并不意味着B站在同一天就应顺序发出同意接车的电话记录号码2号。题目中并未提及两个站点之间的时间关系或顺序要求，因此，选项 B 正确，表示这种顺序发出电话记录号码的要求是错误的。

解析：根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，正线轨行区域不包括牵出线。所以选项D是不属于正线轨行区域的选项，因此是正确答案。

解析：的答案同样是A. 一般E类事故。 根据题目中的规定，非运营时段正线钢轨断裂影响列车运行会构成一般E类事故。 根据这三道题的描述和答案，可以推断《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中将事故分为了不同的类别，其中一般E类事故包括了错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置、列车车辆碰擦侵限物造成设备损坏或运营后果，以及非运营时段正线钢轨断裂影响列车运行等情况。

解析：办理接发列车时用于应使用普通话，遇“1”时，可发（） A.幺 B.么 C.要 D.益 答案:A 答案解析：这道题同样考察的是普通话的发音规则。数字"1"的普通话发音是"yāo"，与选项中的"A.幺"最接近，所以答案选A.幺。