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单选题
列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上,作业人员在连结车辆软管前,须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后,方可与车辆软管连结,并确保软管连结处距轨面高度不少于( )mm.
A
150
B
100
C
200
D
90
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
本题考查的是铁路列车尾部安全防护装置（简称“列尾装置”）的作业标准及安全规范。
1. **作业背景**：列尾主机是挂在列车尾部的重要安全设备，用于监测列车尾部风压、辅助司机判断列车完整性和制动状态。由于其悬挂在列车最末端，运行中容易受到震动、摆动以及与轨道附近障碍物发生碰撞的风险。
2. **规范要求**：根据《铁路技术管理规程》及相关的列尾作业指导书规定，为了防止列尾主机软管在列车运行过程中因下垂过低而与轨面、道岔、石砟等发生刮碰或缠绕，造成软管破裂、漏风甚至列尾主机脱落等安全事故，必须对软管的连结高度做出严格限制。
3. **具体数值**：规定明确指出，列尾主机软管与车辆软管连结后，其连结处距轨面的垂直高度不得少于 **150mm**。这一高度既能保证软管有足够的余量适应车辆间的相对运动，又能有效避免与轨面设施发生干涉。
**选项分析：**
* **A. 150**：符合相关作业标准规定，为正确答案。
* B. 100：高度偏低，存在安全隐患，不符合规范。
* C. 200：虽然高于150mm更安全，但规范规定的最低限值通常为150mm，而非200mm。
* D. 90：高度过低，极易发生刮碰事故，严重违规。
故正确答案为 **A**。
相关知识点：
列尾主机安装，软管高度一百五
题目纠错
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