2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,在实施电话闭塞法时,车站如信号联锁设备正常,优先采用()办理发车、折返进路.

　手摇道岔方式

　开放引导信号方式

　道岔单锁方式

　信号排列进路方式

答案解析

正确答案：D

解析：

**解析：** 根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的相关规定，在实施电话闭塞法行车时，虽然列车运行的凭证由正常的信号显示改为路票（或特定的口头命令/手信号，视具体线路规定而定），但车站内的道岔控制和进路建立仍需尽可能利用现有的信号联锁设备来保障安全及效率。 1. **前提条件分析**：题目中明确指出“车站如信号联锁设备正常”。这意味着中央或车站级的ATS/联锁系统依然可以正常工作，能够进行进路的排列、锁闭和状态显示。 2. **选项辨析**： * **A. 手摇道岔方式**：这是在信号联锁设备故障、断电或无法通过电气方式操作道岔时采用的应急手段，效率低且风险相对较高，不是在设备正常时的优先选择。 * **B. 开放引导信号方式**：引导信号通常用于进站信号机故障或轨道电路故障等特定场景，且往往伴随限速要求，并非办理常规发车、折返进路的通用优先方式。 * **C. 道岔单锁方式**：单锁只是将道岔固定在某个位置，防止其被误动，但它本身不构成完整的“进路”概念（缺乏对整条路径上所有道岔及敌对进路的完整联锁检查）。虽然在某些简化操作中可能涉及，但不如排列进路严谨。 * **D. 信号排列进路方式**：当联锁设备正常时，通过控制台（或工作站）排列进路，可以利用联锁逻辑自动检查道岔位置正确、无敌对进路、区段空闲等安全条件，并将相关道岔锁定。这是最安全、最高效且符合标准化作业流程的方式。因此，在信号联锁设备正常的情况下，应优先采用**信号排列进路方式**来办理发车、折返进路，以确保进路建立的准确性和安全性。 **正确答案：D**