向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

解析： 根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，车场停用24小时以上的施工属于一级重大施工。选项中只有D符合条件，因此答案为D。

解析：题目解析：当车站发车时，如果遇到超长、超限列车，单机挂车和列尾装置灯光熄灭等情况，应该通知邻站。选项C "单机挂车" 是正确答案，因为在这种情况下，通知邻站可以确保相邻车站和行车部门了解列车的特殊情况，采取必要的措施以确保安全运行。

解析：列车运行图应根据（ ）等因素确定列车对数。 A.客货运量 B.到发线运用能力 C.区段通过能力 D.机车周转能力 答案:AC 解析：确定列车运行图时需要考虑多个因素，包括客货运量和区段通过能力。客货运量是指列车承载的旅客和货物数量，需要根据运量来安排列车数量和发车间隔；区段通过能力指的是某一区段或线路能够容纳的列车数量和频率。因此，选项AC是确定列车运行图所需考虑的因素，是正确答案。其他选项B和D与确定列车运行图无直接关系，不符合题目要求。

解析：题目解析：题目中说到在车站时，所有乘务人员应按照司机的指挥进行工作。然而，在车站时，乘务人员的工作是由车长指挥的，而不是司机。因此，答案为B，错误。

解析：起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的停车信号。答案选择C。题目中描述了起阻挡列车运行作用的调车信号机，该信号机的作用是阻止列车继续运行，因此当红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的停车信号。

解析：答案为A。根据题意，货车在本站停留的时间为10:00到11:00（装车作业）+ 13:00到14:00（出发），总共停留4个小时，故选择A选项。

解析：题目解析： 题目说车站应将不能办理相正确方向同时推车和同方向同时发出列车的情况纳入《车站管理办法》。答案选择错误（B）是因为车站并不需要将这种情况纳入《车站管理办法》。这是因为同时推车和发出列车的操作是不允许的，这种情况下车站会根据运行规定进行相应的调整和安排，而不是通过管理办法来规定。

解析：进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于1000 m。答案选项B（1000）是正确的，根据题目要求，在正常情况下，这些信号机的显示距离不能小于一定长度，而根据规定，这个长度是1000 m。

解析：事故救援队长接到出动命令后，应立即召集救援队员在30分钟内赶到指定地点集合。答案为B。 题目中给出了接到出动命令后的时间限制，救援队员需要在规定的时间内赶到指定地点集合。选项中只有B选项的时间是30分钟，符合题目要求，因此B是正确答案。

解析：调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》内规定。 答案: A（正确） 解析: 根据题目描述，调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。对于设有调车作业通知单传输装置的车站，由于设备原因亲自交接计划确有困难，交接办法在《站细》内规定。因此，答案为正确（A）。