最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机.

**解析：** 该说法是**正确**的。 根据中国铁路相关技术规程（如《铁路技术管理规程》及客车设计规范），对于最高运行速度达到 **160km/h 及以上** 的旅客列车，为了确保行车安全、提高制动响应速度以及保证车辆连接的稳定性和密封性，有以下强制性技术要求： 1. **密接式车钩**： * 普通自动车钩在高速运行时容易产生较大的纵向冲动和连接间隙，影响乘坐舒适性和安全性。 * 密接式车钩能够实现车辆间的刚性或半刚性连接，大大减小了车钩间隙，提高了列车运行的平稳性，并能更好地传递牵引力和制动力，适合高速运行条件。 2. **电空制动机**： * 传统的空气制动通过压缩空气在管路中传播，存在较大的传播延迟（制动波速有限）。在高速运行下，如果仅依靠空气制动，列车前后部分的制动动作不同步，会导致巨大的纵向冲动，甚至引发断钩或脱轨事故。 * 电空制动机利用电信号控制制动阀的动作，电信号传播速度极快（接近光速），能确保整列车的制动缸几乎同时动作，显著缩短制动距离，提高制动同步性和安全性，满足高速列车对制动性能的高要求。 因此，最高运行速度 160km/h 及以上的客车必须采用密接式车钩和电空制动机，这是保障高速铁路客运安全的重要技术措施。