固定行车设备定期全面检查和专项检查发现的问题，除执行《技规》规定外，对危及行车安全的，设备管理单位按规定采取措施后，在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件。

解析：题目解析：题目描述了车站应该不间断地接发列车，并且严格按照列车运行图行车。答案选A，即正确。车站的主要任务是确保列车按时出发和到达，且遵循列车运行图。因此，车站应该不间断地接发列车，并且按照列车运行图的时刻表进行运行，以保证列车的准时和安全运行。

解析：在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。 答案:B 解析：这道题的答案选B，即错误。在超过2.5‰坡度的线路上进行调车时，并不需要全部接通软管并进行自动制动机简略试验。这是因为超过2.5‰坡度的线路上，列车自身的惯性能够提供足够的制动力，不需要依赖软管和自动制动机来进行制动。

解析：题目解析： 题目描述了列尾作业人员在取送、搬运列尾主机时，严禁将主机天线当作提手，并且严禁在地上进行野蛮操作，如拖动、抛扔等。答案选择A，即正确。这是因为题目中指出了严禁将主机天线当作提手，这是为了保护主机天线的完整性和安全性，因为天线是一个脆弱的部件，不适合用作提手。同时，题目还指出了严禁在地上进行野蛮操作，这是为了避免对主机造成损坏或意外。因此，题目中的要求是正确的。

解析：中间站停留车辆，因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。 答案：A.正确 解析：该题讨论了中间站停留车辆的操作要求。在中间站停留时，如果由于装卸车等原因导致车辆不能连挂在一起，为了防止车辆滑动或移动，应该进行分组，并采取相应的防溜措施。这样可以确保车辆在停留期间的安全。因此，答案为正确。

解析：答案B 题目中描述的是一个列车在本站不进行改编作业，只办理必要的中转作业后就继续运行。选项A指的是自编始发列车，即在本站组成的列车；选项C指的是部分改编中转列车，即在本站进行部分改编后继续运行的列车；选项D指的是到达解体列车，即全部车列在本站解体的列车。根据题目描述，只有选项B，即无改编中转列车，符合题意。

解析：题目解析： 题目中提到，在道岔上进行大型养路机机械施工时，如果延长了移动停车信号牌（灯）的防护距离，并且占用了其他道岔，那么其他道岔也应该一并防护。选项A表示这种做法是正确的，选项B表示这种做法是错误的。答案是A，即选项A。这是因为在进行大型养路机机械施工时，如果延长了移动停车信号牌的防护距离，并且占用了其他道岔，为了确保安全，其他道岔也应该一并进行防护措施。因此，选项A是正确的。

解析：拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定，是（）的防溜措施。 A.编组站 B.中间站 C.客运站 D.货运站 答案:B 解析：根据题目描述，需要进行防溜措施，即防止车辆滑动。在列车运行过程中，中间站是列车经过的中途站点，不是起点站也不是终点站，所以选择B.中间站作为答案，表示在中间站进行拧紧车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定的操作，以防止车辆滑动。

解析：的答案是D：进站信号机。在集中联锁的车站中，如果发生列车冒进进站信号机，并且列车停车位置会影响准备接车进路，应该通知司机退出进站信号机后，准备进路并开放信号接车。

解析：双线铁路宜采用自动闭塞法。答案选择C，即自动闭塞。自动闭塞是指通过信号设备和自动化系统来监控列车运行的闭塞方式。在双线铁路上采用自动闭塞可以提高列车运行的效率和安全性，因为它可以实时监测列车位置，并通过信号设备控制列车的行进，避免碰撞和其他安全问题的发生。

解析：题目解析 该题目问的是在铁路职业道德建设中，应深入推进什么建设。选项A是尊客爱货，选项B是爱岗敬业，选项C是科学发展观，选项D是和谐铁路。在铁路职业道德建设中，中心工作是推进和谐铁路的建设，因为和谐铁路是铁路事业发展的根本目标和方向。因此，选项D为正确答案。