救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责。

解析：题目要求列车运行速度不超过多少公里/小时的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800米。当预告信号机的显示距离不足400米时，其安装距离不得小于多少米。正确答案是D选项，120公里/小时。根据题目给出的条件，当列车运行速度不超过120公里/小时的区段时，预告信号机与主体信号机的安装距离不得小于800米。同时，当预告信号机的显示距离不足400米时，为了确保列车驾驶员能够充分接收到信号信息并做出反应，其安装距离应不小于1,000米。这样可以确保列车在接近主体信号机之前能够提前接收到预告信号并采取相应的行车措施。

解析：题目解析：根据题目提供的信息，《上海市安全生产条例》规定了安全生产工作实施的原则，即管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全，并建立健全安全生产责任体系。因此，选项A（正确）是正确的答案。

解析：题目解析 题目：车站接到接触网设备悬挂异物的信息后立即携带（）赶赴现场。 选项：A.拾物钳；绝缘手套 B.异物处理杆；手电筒 C.异物处理杆；绝缘手套 D.拾物钳；荧光衣 答案：C 解析：当车站接到接触网设备悬挂异物的信息时，工作人员需要携带异物处理杆和绝缘手套前往现场。异物处理杆用于安全处理悬挂在接触网设备上的异物，而绝缘手套则是为了保护工作人员免受电击的安全手套。

解析：对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，但以( )为限。 答案：A. 1辆 解析：根据题目描述，不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆可以挂在列车尾部，但有限制条件。选项 A 表示只能挂载 1 辆车，这是最符合题目要求的答案。

解析：列尾作业员根据（ ）的通知，提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。 A.列尾值班员 B.车站值班员 C.信号员 D.车站调度员 答案:A 解析：根据题干，列尾作业员需要根据某个人或者角色的通知来进行操作。而根据题目中的关键词，这个人或者角色应该是与列尾作业相关的，因此答案应该是与列尾作业员相关的选项。在选项中，只有A项“列尾值班员”与列尾作业员相关，因此A是正确答案。

解析：题目解析： 题目要求对干线地面信号、机车信号、轨道电路设备和列车无线调度通信设备等的运用状态进行检查。根据题目中的描述，每（ ）检查一次，而场强覆盖每季度检查一次。选项中只有"A. 月"符合每月检查一次的要求，因此选项A是正确答案。

解析：的答案是C. 6年。根据题干中提到的《上海市安全生产条例》规定，特种作业操作证的有效期为6年，在全国范围内有效。

解析：题目解析：题目中给出了一个区段站的描述，甲端为简易驼峰，乙端为牵出线。根据常规操作，简易驼峰一般用于将车辆从列车上摘挂下来，因此甲端调机主要负责"解体"调车。解体是指将车辆从列车上分离的调车操作。因此，选项C.C.解体是正确答案。

解析：根据题目描述，双线车站的道岔定位是指在车站内的道岔位置。选项A表示正线，选项B表示正线进站，选项C表示正线上其他位置，而选项D表示交分。根据双线车站的定义，道岔定位应该是在正线进站的位置，因此答案选B。

解析：题目解析 调车作业摘车时，必须停妥防溜措施（选项C），方可摘开车钩。这表示在摘取车钩之前，必须确保采取了防溜措施，以确保车辆的安全性。选项C指出了必须采取好防溜措施，因此是正确答案。