下列对于列车通过,侧向出站反方向行车,车机联控用语表述正确的是().

**解析：** 本题考查的是铁路行车组织中“车机联控”的标准用语规范。车机联控是确保列车运行安全的重要制度，其用语必须准确、完整，涵盖所有关键的安全要素。 1. **分析场景要素**： 题目中给出的场景包含三个关键条件： * **通过**：列车在车站不停车通过。 * **侧向出站**：列车经过道岔侧向位置出站，这意味着存在速度限制（通常低于直向通过速度）。 * **反方向行车**：列车在双线区段逆向行驶，属于非正常行车组织方式，需要特别提示司机注意。 2. **逐项分析选项**： * **A项**：“××(次)××(站)×道通过，反方向运行。” * 缺失了“侧向出站”和“限速”信息。由于是侧向出站，必须告知司机限速值，否则可能导致超速事故。因此表述不完整。 * **B项**：“××(次)××(站)×道通过，反方向运行，侧向出站，限速××公里” * 包含了所有关键要素：车次、车站、股道、通过状态、反方向运行警示、侧向出站警示以及具体的限速值。符合《铁路技术管理规程》及车机联控标准中对于复杂工况下信息完整性的要求。 * **C项**：“××(次)××(站)×道通过，出站反方向” * 用语不规范，且同样缺失了“侧向”和“限速”的关键安全信息。 * **D项**：“××(次)××(站)×道通过，出站反方向，限速××公里” * 虽然提到了限速，但未明确指出是“侧向出站”，且“出站反方向”的表述不如“反方向运行”标准。更重要的是，标准用语中通常将“反方向运行”作为主要运行模式提示，并明确“侧向出站”以解释限速原因，B项的表述逻辑更为严密和标准。 3. **结论**： 根据铁路车机联控作业标准，当列车通过车站且涉及反方向运行及侧向出站时，呼叫人（车站值班员）必须明确告知司机反方向运行、侧向出站以及具体的限制速度，以确保司机能够严格控制车速，保证行车安全。 故正确答案为 **B**。