A、站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过，站内××公里××米限速××公里”
B、区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过，区间限速××公里。
C、站内、区间分别有限速时，用语为“站内及区间限速××公里
D、限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××公里××米至××公里××米限速××公里”。
答案：D
解析：的答案是D。在已纳入运行揭示的临时限速情况下，当限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时，应使用限速车机联控用语"D.限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为'××公里××米至××公里××米限速××公里'"。这是因为该用语提供了限速的具体起始位置和长度，以及限速的数值。
A、站内限速用语为“××(次)××(站)×道通过，站内××公里××米限速××公里”
B、区间限速用语为“××(次)××(站)×道通过，区间限速××公里。
C、站内、区间分别有限速时，用语为“站内及区间限速××公里
D、限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××公里××米至××公里××米限速××公里”。
答案：D
解析：的答案是D。在已纳入运行揭示的临时限速情况下，当限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时，应使用限速车机联控用语"D.限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为'××公里××米至××公里××米限速××公里'"。这是因为该用语提供了限速的具体起始位置和长度，以及限速的数值。
A. 提钩装置
B. 钩尾锁
C. 钩尾框
D. 缓冲器
解析：题目解析 在车辆两端车钩附近设有开启车钩的机构，称为提钩装置。提钩装置用于打开或关闭车钩，便于车辆之间的连接或分离。
A. 经邻站车站值班员同意后即可办理
B. 应将电话记录号码记入《电话记录登记簿》
C. 应将电话记录号码记入《行车日志》
D. 应将电话记录号码记入《行车日志》占用区间凭证号码栏
解析：的答案是C：应将电话记录号码记入《行车日志》。 解析：题目中描述了通过A站的下行线向B站的上行线办理反方向越出站界调车的情况。在这种情况下，应将电话记录号码记录在《行车日志》中。电话记录是用来记录行车过程中的重要信息和通信记录，因此需要将其记入《行车日志》以便后续查阅和追溯。
A. 车站班前、作业前要根据气候和作业特点，有针对性的开展好班前安全预想。
B. 加大安全教育力度，做好防滑、防跌措施，重点抓好缺乏冬季作业经验的新员工、高架站员工的人身安全教育。
C. 作业中所有人员应严格遵守《员工作业通用安全守则》等安全规定做好自身防护，防止滑倒摔伤。
D. 当班作业中按要求做好巡视，注意雨雪天气，及时使用防汛物资清理积雪。
解析：冬季作业安全车站应做到以下方面：A.车站班前、作业前要根据气候和作业特点，有针对性地开展好班前安全预想；B.加大安全教育力度，做好防滑、防跌措施，重点抓好缺乏冬季作业经验的新员工、高架站员工的人身安全教育；C.作业中所有人员应严格遵守《员工作业通用安全守则》等安全规定，做好自身防护，防止滑倒摔伤。选项ABC涵盖了冬季作业安全车站应做到的各个方面。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：消防控制室内设备面盘后的维修距离不宜小于()米。 答案: A (1米) 答案选择A，即1米。这是因为在消防控制室内，设备面盘后的维修距离需要足够的空间，以便维修人员可以方便地进行维修和保养工作。1米的维修距离可以提供适当的空间，确保维修操作的便捷性和安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路交通事故分为特别重大、大、险性和一般事故。( ) A.正确 B.错误 答案：B 解析：选择B，即错误。铁路交通事故的分类通常根据事故的严重程度进行划分，常见的分类包括特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。其中，特别重大事故是最严重的级别，一般是指造成重大人员伤亡和财产损失的事故。
A. 工务处
B. 运输处
C. 工务部门
D. 车务部门
解析：题目解析 这道题目考察的是列车直进直出所经企业产权的道岔的侧向通过速度需要由哪个部门提供资料进行确认。正确答案是C.工务部门。工务部门负责管理和维护铁路线路、道岔等设施，因此他们会提供相关的资料来确认列车通过道岔的侧向通过速度。
A. 1000m
B. 1100m
C. 1200m
D. 1600m
解析：题目要求在列车速度不超过120km/h的区段，当预告信号机的显示距离不足400m时，预告信号机与其主体信号机的距离不得少于多少米。答案是A. 1000m。 这个答案的选择是基于铁路信号系统的设计原则。预告信号机的作用是提前告知驾驶员将要接近的主体信号机的状态。在列车速度较高的区段，需要给驾驶员更多的反应时间来适应信号的变化，因此预告信号机与主体信号机之间的距离应该足够长。在这道题中，预告信号机的显示距离不足400m，意味着驾驶员需要在400m的距离内做出反应。为了确保驾驶员有足够的时间作出反应，预告信号机与主体信号机之间的距离不得少于1000m。因此，答案选项A. 1000m 是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 该题目描述了中间站利用列车停车时间进行装卸操作，然后装卸完毕后，该车辆会继续随原列车一起运行。题目要求判断是否只计算装卸操作的次数而不计算停留时间。答案选择A，即正确。原因是题目明确指出只计算作业次数，而不计算停留时间，这意味着即使列车在中间站停留时间较长，但只要装卸操作完成，就只计算一次作业次数。
A. 100元
B. 200元
C. 300元
D. 400元
解析：根据《铁路安全管理条例》，私自在铁路线路安全保护区内进行取土、挖砂、挖沟等行为的个人应该受到处罚。根据选项中的金额范围，最低处罚应该在200元以上，最高不超过2000元。根据题目中给出的选项，选B.200元，是符合这一范围的最低金额。
A. 30辆
B. 25辆
C. 20辆
D. 15辆
解析：题目解析：特种部队人员物资车混合编组（），可开行军用列车。 答案选项为：A. 30辆 B. 25辆 C. 20辆 D. 15辆 答案解析：这道题考察的是特种部队人员物资车混合编组的数量。通常情况下，军用列车编组相对较小，以便于快速机动。根据常规编组要求，特种部队人员物资车混合编组的数量应该相对较少。因此，最合理的选项是D. 15辆。
