货物列车在运行中,遇车辆自动制动机发生故障须关闭车辆截断塞门时,在站内由车站人员负责,在区间由司机负责.关闭车辆截断塞门后关闭人员应核对《列车编组顺序表》和关门车位置.

这道题考查的是《铁路技术管理规程》中关于货物列车在运行途中处理车辆自动制动机故障（即“关门车”）的相关规定。以下是详细解析： ### 1. 责任分工明确 根据铁路相关作业标准和安全规定，当货物列车在运行中因车辆自动制动机发生故障需要关闭截断塞门时，处理责任根据列车所处位置不同而有所区分： * **在站内时**由**车站人员**负责处理。这是因为车站配有专门的列检作业人员或车站值班员协助，具备相应的作业条件和专业能力。 * **在区间时**由**司机**负责处理。因为在区间内，通常没有其他铁路工作人员随车，司机作为列车运行的直接负责人，必须承担紧急处置职责，确保列车能继续安全运行至前方站。 ### 2. 信息核对要求 关闭截断塞门后，该车辆即成为“关门车”（停止制动作用的车辆）。为了保证列车编组信息的准确性以及后续作业的安全，关闭人员必须执行以下操作： * **核对《列车编组顺序表》**：确认故障车辆的车号、位置等信息。 * **确认关门车位置**：准确记录哪一辆车被关闭了制动系统。 这一步骤至关重要，因为： 1. 它确保了列车实际状态与票据信息一致，便于前方站接车人员掌握情况。 2. 铁路规章对列车中关门车的数量、位置分布有严格限制（例如：关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车等）。只有准确核对位置，才能判断当前列车编组是否仍符合安全运行条件。 ### 结论 题干中关于“站内由车站人员负责，区间由司机负责”的责任划分，以及“关闭后需核对《列车编组顺序表》和关门车位置”的操作要求，均符合《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定。 因此，该说法是**正确**的。