二级超限货物是指超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在150mm至未满()mm间超限但未超出二级超限限界者.

货物列车在运行中,遇车辆自动制动机发生故障须关闭车辆截断塞门时,在站内由车站人员负责,在区间由司机负责.关闭车辆截断塞门后关闭人员应核对《列车编组顺序表》和关门车位置.

对需要停止或恢复自动制动机作用的货车,发送、到达办理站车站调车领导人应通知所辖区货车车辆段,并及时按规定填写《开、关自动制动机通知书》,由货车车辆段派就近的列检作业场人员到场检查确认,并按规定施封或拆封.

简略实验确认缓解时,助理值班员检查确认列车最后一辆车,如该车辆为规定的自动制动机不起作用的车辆,应立刻报告车站值班员,通知相关部门检查处理.

简略实验确认缓解时,助理值班员检查确认列车最后一辆车(如该车辆为规定的自动制动机不起作用的车辆,顺次为前一辆自动制动机良好的车辆)制动活塞伸出并通知司机尾部车辆已制动.

确认列车制动主管贯通应在发车前3min(万吨、百辆列车为6min)进行.

路用列车尾部挂有有动力的自轮运转特种设备或机车以及列车挂有后部补机并连结软管时,简略试验、确认贯通由本务司机与尾部司机负责.

装有密接式车钩的客车回送时,车辆人员应安装过渡车钩.

列检作业场所在站编组的始发列车中,不得有制动故障关门车.各列检作业场对到达的改编列车中需甩车处理故障的车辆,在车辆技检作业完毕后立即将故障车的编挂位置及车号通知车站.

货物列车编入关门车数不得超过现车总辆数的6％.因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,编入列车超过现车总辆数的6％时,由列检人员填发制动效能证明书,与司机交接签认.

对集团公司管内运行途中需变更原列车首尾方向的列车及运行途中仅摘车的货物列车(摘挂列车除外),始发站编组时不需保证途中作业后关门车符合规定,但应在列车编组顺序表中对关门车做好标记.