一般情况下道路拯救车()回头,回头车出口应当()进行操作。

这道题考查的是高速公路收费系统中关于**回头车（U-turn车辆）**的处理规定。我们需要结合交通管理规范和收费操作流程来分析。 ### 题目解析 **1. 第一空分析：一般情况下道路拯救车()回头** * **背景知识**：在高速公路管理中，“回头”通常指车辆在高速公路上掉头或逆向行驶返回入口方向的行为。 * **逻辑推理**：高速公路是全封闭、单向行驶的道路，严禁车辆随意掉头、逆行或穿越中央分隔带。虽然题目中提到“道路拯救车”（救援车辆），但在**一般情况**下，救援车辆也必须遵守交通规则，通过最近的出口驶离高速，再重新进入，或者在交警和路政部门的严格管控下进行特殊操作，绝不允许私自随意“回头”。因此，一般情况下是**不允许**回头的。 * **选项选择**：对应选项 **B. 不允许**。 **2. 第二空分析：回头车出口应当()进行操作** * **背景知识**：如果一辆车被认定为“回头车”（即从入口进入后，未正常行驶至远方出口，而是通过某种方式返回了原入口或附近出口，且系统内有异常记录），其通行费计算和流程处理与普通车辆不同。 * **逻辑推理**： * 普通车辆出口时通常是“直接读卡”自动扣费。 * 但对于“回头车”，由于其在路网内的行驶路径异常（可能涉及最短路径计费、超时费、或者需要核实是否逃费等特殊情况），自动读卡系统可能无法准确判断其应缴费用或存在逻辑冲突。 * 因此，收费员需要进行人工干预，核实车辆的入口信息、行驶路径等，通常按照**手工输入入口站**的方式进行特殊处理，以确保收费的准确性和合规性。 * **选项选择**：对应选项 **D. 手工入口站**。 ### 结论 * 第一空选 **B**（不允许） * 第二空选 **D**（手工入口站） 因此，正确答案是 **BD**。