多选题
当收费员完成工作,需交班处理:按【交班】键下班,如果此时在下班工班点之前半个小时以内(默认工班偏移时间为30分钟),则弹出一对话框,按()键下班,按()键离岗后系统处于无人值守状态。
A
【交班】
B
【确认】
C
【取消】
D
【管理】
答案解析
正确答案:AB
解析:
这道题考察的是收费员在特定情况下如何正确操作进行交班流程。
题目描述了在接近下班时间(即下班工班点前的30分钟内),收费员需要进行交班操作的情况。具体步骤如下:
收费员首先应当按下【交班】键来表明自己准备结束当前的工作班次。
接下来,系统会弹出一个对话框,要求收费员确认是否真的要下班。
在这个对话框中,收费员应该按【确认】键来完成下班操作。
而【取消】键则是放弃此次交班操作,继续当前的工作班次。
【管理】键通常用于进入管理系统,并不是直接用于交班操作。
根据题目描述,“按()键下班”,这里应当选择【确认】键(B)来最终确认下班;而“按()键离岗后系统处于无人值守状态”,这里的“离岗”实际上是已经完成了下班操作,因此第一步应该是先按【交班】键(A)开始交班流程。
综上所述,正确答案是 AB,即先按【交班】键,再按【确认】键。
题目描述了在接近下班时间(即下班工班点前的30分钟内),收费员需要进行交班操作的情况。具体步骤如下:
收费员首先应当按下【交班】键来表明自己准备结束当前的工作班次。
接下来,系统会弹出一个对话框,要求收费员确认是否真的要下班。
在这个对话框中,收费员应该按【确认】键来完成下班操作。
而【取消】键则是放弃此次交班操作,继续当前的工作班次。
【管理】键通常用于进入管理系统,并不是直接用于交班操作。
根据题目描述,“按()键下班”,这里应当选择【确认】键(B)来最终确认下班;而“按()键离岗后系统处于无人值守状态”,这里的“离岗”实际上是已经完成了下班操作,因此第一步应该是先按【交班】键(A)开始交班流程。
综上所述,正确答案是 AB,即先按【交班】键,再按【确认】键。
相关知识点:
收费员下班交班操作流程
相关题目
单选题
联网区域内客户车辆、OBU和ETC卡一一绑定,即()。
单选题
联合收割机运输车辆必须提有省级农机、交通部门和县级农机管理部门加盖公章的()且在有效期内才能判断合格。
单选题
跨省在途数据处理,处理后的数据保存时间为()个月
单选题
经营管理单位稽核人员应对涉及本单位的协查工单进行及时处理,并按时如实填写反馈()的情况。
单选题
进行收费特情处理时,如请求在线计费失败经()授权后,可采用兜底计费方式返回通行费信息。
单选题
进行收费特情处理时,对于安装了OBU装置且入口信息有效的ETC车辆,按()ETC优惠处理;安装了OBU但入口信息无效的ETC车辆,()ETC优惠。
单选题
进行收费特情处理时,车道系统应先请求省级或部级在线计费服务获取通行费,如请求失败经站级管理人员授权后,可采用兜底计费方式返回通行费信息。省级计费服务请求失败后的兜底计费方式由各省自行确定,部级计费服务请求失败后的兜底计费方式为()。
单选题
进行收费特情处理时,车道系统应先请求()在线计费服务获取通行费。
单选题
结合高速公路现行状况,车辆在()和收费站时所生成的交易数据、牌识数据、北斗卫星定位数据等,为路网车辆精准路径识别重要的基础数据。
单选题
建立全国统一的()运输”绿色通道”预约服务制度。
