车道系统对ETC车辆的()进行通行有效性判断,判断不通过的,车道拦截,系统提示车辆转人工处理。

这道题目考察的是ETC（电子不停车收费系统）中车道系统对车辆通行有效性的判断逻辑。我们可以逐一分析各个选项来确定哪个或哪些是正确的。

A. OBU拆卸：

OBU（On Board Unit，车载单元）是ETC系统中的关键设备，安装在车辆上用于与路侧设备通信。如果OBU被拆卸，它可能无法正常工作或发送正确的信息给车道系统，因此车道系统需要对其进行检测，并在检测到OBU拆卸时判断通行无效，进行拦截。所以A选项正确。

B. 卡签有效性正常：

这个选项实际上并不描述一个需要车道系统进行“通行有效性判断”的负面情况。如果卡签（包括ETC卡和OBU）的有效性是正常的，那么车辆应该能够顺利通行，无需车道系统进行拦截或提示转人工处理。因此，B选项不符合题目要求的“判断不通过”的情况，故B选项错误。

C. 卡签有效性异常：

如果卡签（ETC卡和OBU）的有效性出现异常（如过期、损坏、信息不匹配等），那么车道系统需要对其进行检测并判断通行无效，以防止非法通行或产生错误收费。因此，C选项描述了车道系统需要拦截并提示转人工处理的一种情况，C选项正确。

D. 卡签车牌不一致：

在ETC系统中，车辆的车牌号与ETC卡及其绑定的OBU信息应该是匹配的。如果检测到卡签与车牌号不一致，这通常意味着存在欺诈或错误，车道系统需要拦截这样的车辆并提示转人工处理。因此，D选项也是车道系统需要进行拦截并提示转人工处理的一种情况，D选项正确。

综上所述，正确答案是ACD。这些选项都描述了车道系统需要进行通行有效性判断，并在判断不通过时拦截车辆、提示转人工处理的情况。