对一年内混装不符合规定品种超过()或者经查验属于假冒的鲜活农产运输车辆计入”黑名单”。
答案解析
解析：
选项分析如下：
A选项（4次）：此选项次数过多，不符合实际管理规定。
B选项（2次）：此选项次数较少，实际管理中通常给予一定的容错率。
C选项（3次））：这是正确答案，表示如果一年内有三次以上的违规行为，则会被记入“黑名单”。
D选项（5次）：此选项次数更多，同样不符合实际管理规定。
因此，正确答案为C选项（3次）。这意味着，对于那些在一年之内有三次及以上混装不符合规定品种或经查验属于假冒的鲜活农产品运输行为的车辆，将被记录在案，并可能受到进一步的处罚或其他限制措施。
相关知识点：
鲜活车黑名单诀：一年内混装超3次，入黑名单
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案例描述:一辆安装有安徽省警车免费OBU套装用户的客一类制式警车,卡签正常使用无故障,从安徽安庆北站入口ETC车道正常上道,行驶一段时间后在安徽安庆站出口ETC车道下道(出、入口均为安徽省内站点),系统提示”余额不足”,不能正常通行出口ETC车道。(3)对于免费车辆应免未免收取通行费的,由()负责处理。
案例描述:一辆安装有安徽省警车免费OBU套装用户的客一类制式警车,卡签正常使用无故障,从安徽安庆北站入口ETC车道正常上道,行驶一段时间后在安徽安庆站出口ETC车道下道(出、入口均为安徽省内站点),系统提示”余额不足”,不能正常通行出口ETC车道。(2)该车安装有安徽省内免费OBU套装,并且出、入口站址均在安徽省内,出现”余额不足”提示的原因可能有哪些?()
案例描述:一辆安装有安徽省警车免费OBU套装用户的客一类制式警车,卡签正常使用无故障,从安徽安庆北站入口ETC车道正常上道,行驶一段时间后在安徽安庆站出口ETC车道下道(出、入口均为安徽省内站点),系统提示”余额不足”,不能正常通行出口ETC车道。(1)该车转入人工车道后的处理流程?()
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案例描述:2021年7月6日:17:00,一辆蓝牌皖A***客一类非ETC用户车辆,从A站通行出口ETC/MTC混合车道时,收费人员读取CPC卡后,系统提示”超时”。当班收费人员喊班长到现场处理,经询问,该车为**高速服务区员工车辆,通过核查该车行驶轨迹,收费人员据实收取,驾驶员当场使用本车ETC单卡缴纳通行费**元。车辆驶离收费道口后驾驶员对收费存在异议,并进行投诉。(4)持ETC单卡客户,ETC卡(),不作为通行介质使用,入出口均按非ETC车辆处理。
案例描述:2021年7月6日:17:00,一辆蓝牌皖A***客一类非ETC用户车辆,从A站通行出口ETC/MTC混合车道时,收费人员读取CPC卡后,系统提示”超时”。当班收费人员喊班长到现场处理,经询问,该车为**高速服务区员工车辆,通过核查该车行驶轨迹,收费人员据实收取,驾驶员当场使用本车ETC单卡缴纳通行费**元。车辆驶离收费道口后驾驶员对收费存在异议,并进行投诉。(3)CPC卡入口时间超时是指卡内入口时间超过当前交易时间()。
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案例描述:2021年7月6日:17:00,一辆蓝牌皖A***客一类非ETC用户车辆,从A站通行出口ETC/MTC混合车道时,收费人员读取CPC卡后,系统提示”超时”。当班收费人员喊班长到现场处理,经询问,该车为**高速服务区员工车辆,通过核查该车行驶轨迹,收费人员据实收取,驾驶员当场使用本车ETC单卡缴纳通行费**元。车辆驶离收费道口后驾驶员对收费存在异议,并进行投诉。(1)驾驶员对收费存在异议进行投诉,该投诉的处理主体应当为(),其他参与方积极配合处理。
案例描述:一辆中型无牌普通消防车从A收费站MTC车道领取CPC上高速,正常行驶至B收费站MTC车道下高速时CPC卡通行异常,其车拿出某应急部门开具的证明,要求享受应急救援车辆免费政策。(5)当CPC卡无入口信息或遗失时应()处理。
案例描述:一辆中型无牌普通消防车从A收费站MTC车道领取CPC上高速,正常行驶至B收费站MTC车道下高速时CPC卡通行异常,其车拿出某应急部门开具的证明,要求享受应急救援车辆免费政策。(4)以下()属于CPC卡通行异常。
