多选题
案例描述:一辆中型无牌普通消防车从A收费站MTC车道领取CPC上高速,正常行驶至B收费站MTC车道下高速时CPC卡通行异常,其车拿出某应急部门开具的证明,要求享受应急救援车辆免费政策。(5)当CPC卡无入口信息或遗失时应()处理。
A
根据实际车牌系统发起入口信息查询,与客户核实入口信息后请求在线计费服务,根据获取到的计费信息进行收费;
B
发起车牌在线计费失败时,根据客户提供的入口收费站、入口日期等信息请求计费服务,按返回的金额收费放行
C
丢失卡或确定为人为损坏卡的,收取CPC卡工本费
D
利用车牌通过部级平台查询实际行驶路径进行计费
E
按距出口收费站最近的入口收费站进行计费
答案解析
正确答案:ABC
解析:
这道题目考察的是在处理CPC卡(复合通行卡)无入口信息或遗失时的正确操作流程。我们来逐一分析各个选项:
A. 根据实际车牌系统发起入口信息查询,与客户核实入口信息后请求在线计费服务,根据获取到的计费信息进行收费:
这个选项是正确的。当CPC卡无入口信息时,收费站可以通过车牌识别系统尝试查询车辆的入口信息,并与车主核实后,通过在线计费服务获取准确的费用信息进行收费。
B. 发起车牌在线计费失败时,根据客户提供的入口收费站、入口日期等信息请求计费服务,按返回的金额收费放行:
这也是一个正确的处理步骤。如果通过车牌无法直接查询到入口信息,那么可以根据车主提供的入口收费站和日期等信息,向计费系统请求计费,并按返回的金额进行收费。
C. 丢失卡或确定为人为损坏卡的,收取CPC卡工本费:
此选项同样正确。如果CPC卡丢失或确定为人为损坏,收费站有权向车主收取CPC卡的工本费,以补偿因卡丢失或损坏造成的损失。
D. 利用车牌通过部级平台查询实际行驶路径进行计费:
这个选项虽然看似合理,但在此情境下并非首选或必要步骤。通常,如果车牌识别系统能够直接查询到入口信息并成功计费,则无需再通过部级平台查询实际行驶路径。此外,部级平台的查询可能涉及更复杂的数据交互和验证过程,不一定适用于所有情况。
E. 按距出口收费站最近的入口收费站进行计费:
这个选项通常不是最佳做法。因为它可能导致计费不准确,特别是当车辆实际行驶路径与最近的入口收费站相差较远时。正确的做法应该是尽可能准确地获取车辆的入口信息,以便进行精确计费。
综上所述,选项A、B、C是处理CPC卡无入口信息或遗失时的正确步骤,因此是正确答案。
A. 根据实际车牌系统发起入口信息查询,与客户核实入口信息后请求在线计费服务,根据获取到的计费信息进行收费:
这个选项是正确的。当CPC卡无入口信息时,收费站可以通过车牌识别系统尝试查询车辆的入口信息,并与车主核实后,通过在线计费服务获取准确的费用信息进行收费。
B. 发起车牌在线计费失败时,根据客户提供的入口收费站、入口日期等信息请求计费服务,按返回的金额收费放行:
这也是一个正确的处理步骤。如果通过车牌无法直接查询到入口信息,那么可以根据车主提供的入口收费站和日期等信息,向计费系统请求计费,并按返回的金额进行收费。
C. 丢失卡或确定为人为损坏卡的,收取CPC卡工本费:
此选项同样正确。如果CPC卡丢失或确定为人为损坏,收费站有权向车主收取CPC卡的工本费,以补偿因卡丢失或损坏造成的损失。
D. 利用车牌通过部级平台查询实际行驶路径进行计费:
这个选项虽然看似合理,但在此情境下并非首选或必要步骤。通常,如果车牌识别系统能够直接查询到入口信息并成功计费,则无需再通过部级平台查询实际行驶路径。此外,部级平台的查询可能涉及更复杂的数据交互和验证过程,不一定适用于所有情况。
E. 按距出口收费站最近的入口收费站进行计费:
这个选项通常不是最佳做法。因为它可能导致计费不准确,特别是当车辆实际行驶路径与最近的入口收费站相差较远时。正确的做法应该是尽可能准确地获取车辆的入口信息,以便进行精确计费。
综上所述,选项A、B、C是处理CPC卡无入口信息或遗失时的正确步骤,因此是正确答案。
相关知识点:
CPC卡无入口或遗失处理
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