重点车辆:收费经营管理单位应对稽核系统判定的”()”车辆进行重点标记跟踪稽核。
答案解析
解析:
A. 空卡:空卡通常指的是没有绑定任何车辆信息或ETC信息的通行卡。虽然空卡的使用可能涉及违规或欺诈行为,但它并不直接指向某一特定车辆需要被“重点标记跟踪稽核”。空卡问题更多是通过系统校验和人工检查来发现和处理的,不一定需要特别针对某一车辆进行长期跟踪。
B. 多次入口覆盖:这个选项指的是一辆车在短时间内多次通过不同的收费站入口,这种行为可能涉及逃费、换卡等欺诈行为。对于这类车辆,收费经营管理单位确实需要重点标记并进行跟踪稽核,以确保收费的公正性和准确性,防止逃费行为的发生。
C. 超载:超载是交通违法行为,但在此题目的语境下,它并不特指稽核系统需要重点标记跟踪的车辆类型。超载行为通常通过现场检查或称重设备来发现和处理,而不是通过稽核系统的长期跟踪。
D. 违法装载:与超载类似,违法装载也是交通违法行为,但它同样不是稽核系统需要特别标记跟踪的车辆类型。这类问题更多是通过现场执法或检查来处理的。
综上所述,选项B“多次入口覆盖”最符合题目中“重点车辆”需要被“重点标记跟踪稽核”的描述。这种行为可能涉及欺诈和逃费,需要收费经营管理单位进行特别关注和跟踪。
因此,答案是B。
相关知识点:
重点车辆多次入口覆盖跟踪
相关题目
案例描述:ETC车辆通行高速公路入口ETC专用车道时,因为与前车距离较近,该车辆未成功录入入口信息,直接驶入高速公路,涉及沿路门架计费问题。(3)ETC门架系统对无入口信息或入口信息异常的车辆如何处理?()
案例描述:ETC车辆通行高速公路入口ETC专用车道时,因为与前车距离较近,该车辆未成功录入入口信息,直接驶入高速公路,涉及沿路门架计费问题。(2)ETC门架交易流水指的是什么?()
案例描述:ETC车辆通行高速公路入口ETC专用车道时,因为与前车距离较近,该车辆未成功录入入口信息,直接驶入高速公路,涉及沿路门架计费问题。(1)ETC门架系统具备什么功能?()
案例描述:当ETC小客车通行高速公路收费站入口时,车道综合显示屏显示交易失败,黄色闪光报警器报警,自动栏杆没有抬起,车辆被拦截在车道内。(5)ETC车辆通过入口ETC车道时,系统自动拦截并提示转人工处理的情况有哪几种?()
案例描述:当ETC小客车通行高速公路收费站入口时,车道综合显示屏显示交易失败,黄色闪光报警器报警,自动栏杆没有抬起,车辆被拦截在车道内。(4)ETC亭内微机显示该车辆车牌不符,收费员应如何处理?()
案例描述:当ETC小客车通行高速公路收费站入口时,车道综合显示屏显示交易失败,黄色闪光报警器报警,自动栏杆没有抬起,车辆被拦截在车道内。(3)若车辆行驶ETC车道,正常通行刷卡成功,费额显示器应显示车辆哪些信息?()
案例描述:当ETC小客车通行高速公路收费站入口时,车道综合显示屏显示交易失败,黄色闪光报警器报警,自动栏杆没有抬起,车辆被拦截在车道内。(2)当ETC亭内微机显示该车辆卡内余额不足为0.5元时,收费员应如何处理?()
案例描述:当ETC小客车通行高速公路收费站入口时,车道综合显示屏显示交易失败,黄色闪光报警器报警,自动栏杆没有抬起,车辆被拦截在车道内。(1)当车辆被拦截在ETC车道内时,收费员应如何处理?()
案例描述:ETC车辆通行某收费站入口ETC专用车道时,车道系统自动判断OBU内车型信息与实际不符,车辆被拦截,未能正常通过车道。(5)发行服务机构对OBU和ETC卡的车辆信息进行变更时,应核对客户有效身份证件和机动车行驶证,同时更新车辆绑定对应的OBU和ETC卡内的车牌等信息,重新核定()。
案例描述:ETC车辆通行某收费站入口ETC专用车道时,车道系统自动判断OBU内车型信息与实际不符,车辆被拦截,未能正常通过车道。(4)如因车型录入错误造成”大车小标”等发行服务机构原因造成的损失,应由发行服务机构负责;客户原因造成的通行费差错,应由谁负责处理?()
