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简答题
背景资料:某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长100m的双车道隧道.隧道起止桩号为K5+640~K5+750,隧道围岩为砂岩,岩体完整,呈块状整体,进出口岩石裸露.隧道采用传统矿山法施工.隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20cm厚C30水泥混凝土面层;20cm厚水泥稳定碎石层;20cm厚填隙碎石基层.路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工.隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求,切缝及时.【问题】1.补充隧道中还需要施工的其他附属设施.2.初步判断隧道围岩等级.确定围岩等级有哪些指标?3.本隧道施工还可以采用什么方法?4.分析路面出现横向裂缝的可能原因.
答案解析
正确答案：答案:1.还需要施工的附属设施有:照明设施、供配电设施、应急设施。2.Ⅱ级围岩。确定围岩等级指标有围岩或土体主要定性特征,还有围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ]。3.本隧道施工还可以采用新奥法、掘进机法。【新教材已删除该知识点】4.可能的原因有:(1)混凝土路面基础发生不均匀沉降。(2)混凝土路面板厚不足。(3)切缝深度过浅。
解析：
解析:背景工程是道路与隧道相结合工程,考查围岩的级别判断,结合岩体状态确定。水泥混凝土路面出现横向裂缝的原因主要有切缝不及时、切缝深度过浅、基础沉降,面板厚度不足及混凝土施工不合理,此题除去背景资料提到的几种情况外,将其它补充完成即可。
相关知识点：
隧道施工有门道，附属设施要记牢
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