1.预应力筋的下料长度要通过计算确定,计算时应考虑的因素有()。
A. 孔道曲线长度
B. 锚夹具长度
C. 预应力筋的松弛长度
D. 千斤顶长度
E. 外露工作长度
解析:解析:【内容考查】此题考查支架现浇施工。【选项分析】预应力筋的下料长度要通过计算确定,计算应考虑孔道曲线长,锚夹具长度,千斤顶长度及外露工作长度等因素。
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27.可采用修补法进行处理的质量缺陷是( )。
A. 桥墩构造裂缝
B. 路基沉陷
C. 沥青路面车辙
D. 水泥路面局部麻面
解析:解析:缺陷的整修,主要是针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷。如水泥混凝土结构的局部蜂窝、麻面,道路结构层的局部压实度不足等。
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1.背景资料某施工单位承建一山岭重丘区高速公路工程,起讫桩号为K12+200~K27+700,路基设计宽度为24.5m,纵断面设计示意图如图1所示,半填半挖横断面示意图如图2所示。其中K12+200~K15+600段穿越农田,其间经过几条农用灌溉水渠,水渠的平均宽度约3m,渠底淤泥底标高比农田软土底标高平均低约1.7m,渠位均设涵洞,涵底处理依照设计;结合地质情况,农田软土层平均厚度1.25m;最深不超过3m。由于地方交通道路等级较低,农用水田、旱地宝贵,因此合同约定不许外借土石方填筑路基。
施工中发生如下事件:事件一:施工单位根据全路段原材料情况及K12+200~K15+600段软土厚度,采用了垫层和浅层处理技术进行软土地基处治。事件二:在施工准备阶段,施工单位经核对设计文件,发现本合同段路基填方总约35万m³,最大填方高度4.3m,主要集中在K12+200~K15+600;路基挖方总量约9.7万m³,主要集中在K18+315~K21+035,开挖深度0.85m~15.7m;山体除少量风化表层外均为硬质石灰岩。事件三:经现场勘查并查阅图纸发现,发现K20+223~K20+550为全断面挖方段,最大垂直挖深5.8m,K20+550~K21+035为半填半挖段,最大挖深15.7m;为减少征地并能维持路基稳定,在半填段设计了较常用的重力式挡土墙,它主要依靠圬工墙体的(A)抵抗墙后土体的侧向推力。事件四:两隧道的主要穿越区段均无明显溶洞,岩石为较坚硬石灰岩,岩体较破碎,属Ⅲ级围岩段。施工单位在修筑填石路堤时,将填方路段划分为四级施工台阶,分别为:在路基面以下(B)m为第一级台阶、(B)m~1.5m为第二级台阶,1.5m~(C)m为第三级台阶。(C)m以上为第四级台阶。事件五:施工单位在本工程路基填筑时采用了自重15t的振动压路机。问题:1.说明本工程路堤填料来源?2.结合工程背景并考虑项目的经济性,写出事件一中本工程适宜采用的两种垫层类型和两种浅层处理方法。3.写出适合事件二中挖方路段岩质特点的两种控制爆破方法。结合规范要求,本工程最大挖方路段宜设几级边坡?4.分别回答事件三和事件四中A、B、C的内容。5.改正事件五中的错误。
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1.垫层是设置在()之间的结构层。
A. 底基层与基层
B. 底基层与土基
C. 上底基层与下底基层
D. 面层与基层
解析:解析:【内容考查】此题考查沥青路面结构组成。【选项分析】垫层是设置在底基层与土基之间的结构层,起排水、隔水、防冻、防污等作用。
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9.以下机械设备中,可用于石方开挖工程的设备有( )。
A. 移动式空气压缩机
B. 挖掘机
C. 羊足碾
D. 铲运机
E. 洒水车
解析:解析:对于石方开挖工程,选择的机械与设备主要有:挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等
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1.复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是()。
A. 围岩体内位移(洞内设点)
B. 围岩体内位移(地表设点)
C. 围岩压力
D. 周边位移
解析:解析:【内容考查】此题考查隧道量测。【选项分析】隧道现场监控量测的必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉、拱脚下沉5个,其余的为选测项目。
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1.监理人在收到承包人进度付款申请单以及相应的支持性证明文件后的()d内完成核查。
解析:解析:【内容考查】此题考查公路工程施工进度款的结算。【选项分析】监理人在收到承包人进度付款申请单以及相应的支持性证明文件后的14d内完成核查。
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1.关于填方路肩施工的说法,正确的有()。
A. 采用培路肩的方法施工既经济又简便
B. 土路肩通常随着路面结构层的铺筑,相应地分层培筑
C. 培路肩分为先培与后培,先培比后培更优越
D. 培土路肩的材料,通常与填筑路堤的材料相同
E. 后培路肩的缺点是横断面上易形成一个三角区
解析:解析:【内容考查】本题考查的是路肩施工。【选项分析】对填方路段来说,采用培路肩的方法施工既经济又简便。土路肩通常随着路面结构层的铺筑,相应地分层培筑。路肩可以先培也可以后培,各有利弊。培土路肩的材料,通常与填筑路堤的材料相同,应在填筑路堤、修整边坡时,将削坡剩余的材料暂存在靠近路肩的边坡上。先培路肩的缺点是,横断面上易形成一个三角区。
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1.背景资料:某公司承建一道路工程,道路全长3000米,穿过部分农田和水塘,需要借土回填和抛石挤淤,工程采用工程量清单计价,合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15%以内执行原有综合单价,工程量增幅大于15%时,超出部分按原综合单价的0.9倍计算,工程量减幅大于15%时,超出部分按原综合单价的1.1倍计算。项目部在路基正式压实前,选取了200m作为试验段,通过实验确定了合适吨位的压路机和压实方式,工程施工中发生了如下事件:事件一:项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压实先高后低,先快后慢,先静后振,由路基中心向边缘碾压,技术负责人当即要求施工人员停止作业,并指出其错误要求改正事件二:路基施工期间,有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷,导致施工无法进行,为此延误工期20天,施工单位提出工期和费用索赔。事件三:工程竣工结算时,借土回填和抛石挤淤工程量发生变化,如表1-1所示。
【问题】1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外,试验段还应确定哪些技术指标?2.分别指出事件一压实作业的错误之处并写出正确做法。3.事件二中,施工单位的索赔是否成立?说明理由。4.分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。我的
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1.对“S”曲线描述正确的是()。
A. 是工程进度的表达
B. 是对质量的统计分析
C. 曲线本身的斜率也反映进度推进的快慢
D. 以时间为横轴
E. 以累计完成的工程费用的百分比为纵轴
解析:解析:【内容考查】此题考查公路工程进度计划的主要形式。【选项分析】“S”曲线是以时间为横轴,以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。一般在图上标注有一条计划曲线和实际支付曲线,实际线高于计划线则实际进度快于计划,否则就慢;曲线本身的斜率也反映进度推进的快慢。有时,为反映实际进度另增加一条实际完成线(支付滞后于完成)。在公路工程中,常常将“S”曲线和横道图合并于同一张图表中,称之为“公路工程进度表”,既能反映各分部(项)工程的进度,又能反映工程总体的进度。
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