25型客车单车制动感度试验时，当制动管压力达到600kPa，减压50 kPa前应起制动作用。

**解析：** 该题说法**错误**。 根据《铁路客车运用维修规程》及相关制动试验标准，25型客车（通常装有104型或F8型分配阀）在进行单车制动感度试验时，对制动灵敏度的要求如下： 1. **标准要求**：当制动管压力达到定压（600 kPa）后，进行减压操作。对于装有104型或F8型空气分配阀的客车，要求在减压 **40 kPa** 之前必须发生制动作用（即制动缸压力上升）。 2. **题目分析**：题目中称“减压 50 kPa 前应起制动作用”，虽然从数值包含关系上看，40 kPa 确实小于 50 kPa，但在铁路技术规章的考试与执行中，**判定标准是严格的“40 kPa”**。如果以 50 kPa 作为合格界限，则放宽了标准，可能导致灵敏度不足的故障车辆被误判为合格。 3. **结论**：正确的表述应为“减压 **40 kPa** 前应起制动作用”。因此，原题表述不准确，判定为错误。 **知识点总结：** * **试验项目**：单车制动感度试验 * **定压**：600 kPa * **合格标准**：减压 **40 kPa** 前须起制动作用，且制动缸压力需达到规定值（通常不小于 50 kPa 或根据具体车型规定），保压 1 min 不得自然缓解。