受电弓正常升起，但 HMI 屏未显示受电弓升起应检查显示灯电源

成铁总工〔2018〕52号《行细》第42 条 动车组开关车门的补充规定（《技规》第282 条）:特殊情况，动车组涉及旅客上下车等非正常情况时，由客运乘务组负责手动开关门；利用动车组列车运送人员处理故障等情况由()负责手动开关门。

救援随车机械师和被救援随车机械师分别测量各自车组车钩高度，两车钩高度差不得超过（ ），否则调整过渡车钩安装位置。

救援动车组能够控制被救援动车组常用制动,整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速（ ）km/h,有车辆空气制动切除时救援限速（ ）km/h。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按隔离模式返回，运行速度不得超过（ ）km/h。

《运规》第256条：动车组在出段（所）前或折返地点停留出发前需要进行（）试验，一级检修作业后的动车组在出发前不再进行全部制动试验；动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行（）试验；

技规第416条：动车组列车由区间返回时在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按隔离模式返回，运行速度不得超过（） km/h。

技规第415条列车在区间退行：在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车（）。

PIS故障按相关应急处置要求粘贴车厢号不干胶后，要确保粘贴位置及粘贴的车厢号数正确，同时提交( )的181D故障。 同时随车机械师出库时做好故障复查，确认有无PIS相关故障，确认有无粘贴车厢号不干胶的情况。

《铁路交通事故调查处理规则》中一般D21指的是什么？

根据《铁路动车组运用维修规程》请简述动车组通过检修、检测设备的限速规定。