非集中区。遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时，动车前，均应执行要道还道制度。

正确答案：A

解析：

《行规》

延伸：《技规》：非集中区调车作业时，要认真执行<要道还道制度>。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。

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淡然10月份最终多选判断题

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车站通过能力包括（）通过能力和（）通过能力。

货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外）的紧急制动距离：90km/h-（）。120km/h-（）。

列车运行图分为（）和（）。

“TVDS”的全称是（）。

铁路基础设施实行（）制度，并推行（）、专业化集中修制度。

轻型车辆仅限（）时使用，不按列车办理，轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h，区间运行最高速度不得超过45km/h，并不得与（）连挂运行。

进路上（）道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将（）道岔及（）道岔加锁。

动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速（）；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的（）道岔。

跟踪调车作业完毕，车站值班员确认（）收回后，向邻站发出（）。列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理（）手续。