在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将（）道岔及（）道岔加锁。

同一车站（车场）有多处轨道电路分路不良区段时，电务测试登销记及整治（碾压除锈、钢轨打磨）时，每条记录至少一个轨道区段。

防洪地点分为Ⅰ级、Ⅱ级。

普速铁路区段，车站值班员使用调度命令无线传送系统发送行车凭证成功后，方可布置助理值班员（外勤）发车或显示通过手信号。

两端为单线区间的车站，办理相对方向同时接车时，禁止两列车同时办理通过。

禁止两辆轻型轨道车连挂运行。轻型轨道车附挂拖车时，不得超过两辆。

一切电话中断后，禁止发出超限列车。

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对后续列车，改按站间组织行车。

非集中区。遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时，动车前，均应执行要道还道制度。

故障按钮为装有计数器的加封按钮（计算机联锁为带密码按钮），车站每次使用故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记使用时间、原因、调度命令号及使用后计数器号码并及时通知信号工区前来加封、销记。

无论在车站或工程线内（包括大修基地）均不得利用大型养路机械进行调车作业。