铁路基础设施实行（）制度，并推行（）、专业化集中修制度。

两端为单线区间的车站，办理相对方向同时接车时，禁止两列车同时办理通过。

禁止两辆轻型轨道车连挂运行。轻型轨道车附挂拖车时，不得超过两辆。

一切电话中断后，禁止发出超限列车。

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对后续列车，改按站间组织行车。

非集中区。遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时，动车前，均应执行要道还道制度。

故障按钮为装有计数器的加封按钮（计算机联锁为带密码按钮），车站每次使用故障按钮应在《行车设备检查登记簿》内登记使用时间、原因、调度命令号及使用后计数器号码并及时通知信号工区前来加封、销记。

无论在车站或工程线内（包括大修基地）均不得利用大型养路机械进行调车作业。

打印的登销记内容的格式以《行车设备施工登记簿》的格式（表头内容不打印）为准，页面内的格式（含行高及列宽）与《行车设备施工登记簿》保持一致，除“月日时分”“所需时分”“承认施工”“施工开通”栏不打印具体内容外，其它栏应根据施工作业内容打印。

对指定时间段内的维修作业，列车调度员按规定不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令时，开通命令号填记承认施工调度命令号码。

回送客车底 0××次称为：零××次，00××次称为：零零××次。