旅客列车摘挂车辆，原则上应在始发、终到站进行。因特殊原因必须在中途站摘挂时，车站须指派干部现场重点监控，进行摘挂作业时，必须连结全部软管，在距停留车30m处一度停车，并以不超过3km/h的速度进行连挂。

《站细》由（ ）会同有关单位，根据（ ）和有关规定，结合具体情况进行编制和修订。

在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于（ ）时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的（ ）、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（ ）准许，方可反方向运行。

有计划的施工，涉及限速、（ ）或设备变化时应发布运行揭示调度命令，司机按（ ）执行。

有关行车人员必须执行（ ）命令，服从（ ）。

限速调度命令，须在列车进入（ ）发布（转达）完毕，如来不及时，必须在列车进入（ ）停车转达调度命令。

列车调度员向司机发布调度命令时，应在列车进入（ ）前向司机发布或指定车站向司机交付，如来不及时应使列车（ ）进行发布或交付。

动车组列车司机在运行途中，司机不能使用机车综合无线通信设备进行通话时，应立即使用（ ）或（ ）报告车站值班员（列车调度员）；如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话，司机应（ ）。

有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用（ ）或（ ）进行通话、办理有关行车手续。

GYK是轨道车运行控制设备的简称，具有轨道电路信息接收、（ ）、警醒、（ ）、（ ）及人机交互等功能。

施工（维修）作业涉及有电务专业时，主体单位应在销记作业全部内容后注明（ ），如使用了带计数器号码的按钮时，还应添加（ ）。