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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

A、√

B、×

答案：A

内勤助理值班员必知必会

动车组列车在车站办理客运业务时，固定股道由运输部提出方案

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跟踪出站调车，应通告前发列车司机。前发列车在区间停车后不得后退。特殊情况必须后退时，未得到前方站值班员的准许，不得退入预告信号机或预告标内方。

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平车及（）装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

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货物列车在站内停车时，尾部应保持距反向出站信号机不少于（）。

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按施工特定行车办法行车时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。

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调车指挥人确认具备动车条件后，方准向机车显示起动信号。司机确认调车指挥人的起动信号（或指令），牵引或单机运行时还要确认地面信号显示正确后，方可动车。遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难，调车领导人可指派连结员或胜任人员中转信号。

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接触网停电时，车站值班员应亲自或布置（）在岗位醒目位置揭示相应的接触网停电表示牌。

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道岔的定位规定：( )正线道岔及( )正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置。

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使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，须在进入关系区间（车站）前传达复诵完毕；传达不上时，应（）。

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使用各种小车时，车站值班员应了解列车运行情况，按规定进行防护，并保证能在列车到达前撤出线路以外。

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(

判断题

)

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内勤助理值班员必知必会

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

A、√

B、×

答案：A

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动车组列车在车站办理客运业务时，固定股道由运输部提出方案

A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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平车及（）装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

A. 敞车

B. 棚车

C. 矿石车

D. 罐车

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货物列车在站内停车时，尾部应保持距反向出站信号机不少于（）。

A. 5米

B. 15米

C. 10米

D. 20米

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按施工特定行车办法行车时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。

A. 20

B. 60

C. 45

D. 80

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A. √

B. ×

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接触网停电时，车站值班员应亲自或布置（）在岗位醒目位置揭示相应的接触网停电表示牌。

A. 专职人员

B. 助理值班员内/外勤

C. 值班干部

D. 驻站联络员

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道岔的定位规定：( )正线道岔及( )正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置。

A. 区间内

B. 其他

C. 站内

D. 专用线

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使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，须在进入关系区间（车站）前传达复诵完毕；传达不上时，应（）。

A. 向司机递交书面调度命令

B. 报告列车调度员

C. 通知邻站

D. 连续呼叫司机

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使用各种小车时，车站值班员应了解列车运行情况，按规定进行防护，并保证能在列车到达前撤出线路以外。

A. √

B. ×

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