装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，（ ）的禁止编入列车。

A. 中部或后部

B. 前部

C. 后部

D. 中部

A. 站间区间

B. 所间区间

C. 闭塞分区

D. 闭塞区间

A. √

B. ×

A. 线路坡度7‰，长度为9 km

B. 线路坡度超过18‰，长度为4 km

C. 线路坡度10‰，长度为7 km

D. 线路坡度12‰，长度为5 km

A. √

B. ×

A. 专职人员

B. 助理值班员内/外勤

C. 值班干部

D. 驻站联络员

A. 200m

B. 1000m

C. 800m

D. 400m

A. √

B. ×

A. 货物列车在站内停车时，尾部应保持距反向出站信号机不少于15米。特殊情况尾部距离不能满足时，司机报告车站值班员。该列车发车作业（自出站信号开放时起至该列车开车时止）不得与该列车尾部因缓解影响相关进路的接发列车、调车作业同时办理。

B. 列车冒进出站信号机时，应按车站值班员的指示退回，待开放出站信号机后，方准列车开往区间。如不能退回且不能开放出站信号时，须停止基本闭塞法改用电话闭塞法。

C. 引导接车时，列车以不超过20 km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

D. 进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。

A. √

B. ×