进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设（ ）信号机。

正在检修中的设备需要使用时，须经设备使用人同意。

计轴复零按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告区间空闲情况和使用原因。列车调度员查明区间空闲后，发布同意使用的调度命令。车站值班员取得调度命令后，方可使用。

一切电话中断后，严禁办理反方向发车，如中断前已有列车调度员命令确定反方向发车，并已办妥闭塞尚未发车时，准许反方向发车。行车凭证规定为《技规》附件3，并须填写《技规》附件3 的通知书及反方向发车的调度命令交给司机，明确下一列车的发车权。

进入区间岔线的列车或在区间内装卸作业，禁止按出站调车办理。

双线区段的车站，原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须经调度所值班主任（副主任）准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

特定引导手信号显示方式：昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动

听觉信号，长声为3 s，短声为1 s，音响间隔为1 s。重复鸣示时，须间隔5 s以上。

（ ）可不使用调车作业通知单。

故障按钮的使用站，使用前必须与邻站联系，共同做到（ ）。