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内勤助理值班员必知必会

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内勤助理值班员必知必会

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对在没有列检作业场的车站停车的列车，由（）会同（）对预报抱闸车辆进行确认。

A、车站、司机

B、车站值班员、站长

C、值班管理人员、车站值班员

D、值班管理人员、助理值班员

答案：A

内勤助理值班员必知必会

动车组列车按LKJ方式行车变更固定径路时，遇LKJ装置中无变更径路数据时，司机应向列车调度员报告，列车调度员同意后可放行。

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凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

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平车及（）装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

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计轴复零按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告区间空闲情况和使用原因。列车调度员查明区间空闲后，发布同意使用的调度命令。车站值班员取得调度命令后，方可使用。

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封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准许接入封锁线路，如必须接入非封锁线路，经列车调度员同意可再进入封锁范围。

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运用车辆公里为运用货车总走行公里数，等于运用车（）各该车辆的走行公里。

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单线线路所同意邻站发车、双线线路所同意邻站反方向发车、单双线线路所同意双线方面邻站反方向发车前，应取得接车站同意接车的口头通知后，方可同意邻站发车预告（承认闭塞）。

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调车指挥人确认具备动车条件后，方准向机车显示起动信号。司机确认调车指挥人的起动信号（或指令），牵引或单机运行时还要确认地面信号显示正确后，方可动车。遇天气恶劣或地处曲线推进车列瞭望困难，调车领导人可指派连结员或胜任人员中转信号。

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货车周转时间包括旅行时间、（）时间、中转停留时间三部分。

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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许。

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单选题

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内勤助理值班员必知必会

对在没有列检作业场的车站停车的列车，由（）会同（）对预报抱闸车辆进行确认。

A、车站、司机

B、车站值班员、站长

C、值班管理人员、车站值班员

D、值班管理人员、助理值班员

答案：A

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动车组列车按LKJ方式行车变更固定径路时，遇LKJ装置中无变更径路数据时，司机应向列车调度员报告，列车调度员同意后可放行。

A. √

B. ×

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凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。

A. √

B. ×

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平车及（）装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

A. 敞车

B. 棚车

C. 矿石车

D. 罐车

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A. √

B. ×

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封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准许接入封锁线路，如必须接入非封锁线路，经列车调度员同意可再进入封锁范围。

A. √

B. ×

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运用车辆公里为运用货车总走行公里数，等于运用车（）各该车辆的走行公里。

A. 加

B. 乘

C. 减

D. 除

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A. √

B. ×

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A. √

B. ×

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货车周转时间包括旅行时间、（）时间、中转停留时间三部分。

A. 货物作业停留

B. 货物装载时间

C. 货物卸载时间

D. 货物装载时间

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原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（）准许。

A. 车站值班员

B. 机车乘务员

C. 列车调度员

D. 调度所值班主任

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对在没有列检作业场的车站停车的列车，由（ ）会同（ ）对预报抱闸车辆进行确认。

对在没有列检作业场的车站停车的列车，由（）会同（）对预报抱闸车辆进行确认。