未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。

扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )应有计划地修理或更换。

扣板(弹片)扣件扭矩应保持在( )。

可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应( )，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过l块，厚度不应超过( )。

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在( )。

绝缘接头轨缝不得小于( )。

锯切旧的长轨条时，锯切点离保留焊缝的距离应不小于（ ）m。

警冲标应设在会合线路两线间距为( )的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间。

警冲标埋设高度以两线较高线路轨枕面为准，其高度为( )mm.

制定《修规》的目的，是为了贯彻落实( )工作主题，