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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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单选题

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扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )应有计划地修理或更换。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、1mm

答案：A

一体化考试普速线路工

作业人员上下班乘坐交通工具应严格遵守道路交通法律法规，不得影响驾驶人员操作和超载，确保安全。

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曲线限界加宽计算公式是（）。

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其他站线平直及异型夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过10mm，应及时更换。

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隧道内只采用夜间或昼夜（）信号。

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斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65 mm与（）之和。

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防洪看守及巡守人员必须严格执行“先防护、后处理”、“宁可错拦、不可错放”的原则和熟悉掌握“一打（电话）、二按（一键式对讲机）、三报（告）、四防（护）”应急处理流程。

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铁路局集团公司应配备专职验收人员，对主要大修工程的安全、质量进行监督检查，并组织验收工作。

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各级施工安全监督检查人员发现严重“两违”、存在重大安全隐患、现场失控的施工点和个人，可根据规定提出经济考核和处罚建议。

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现场维修作业按照作业范围划分，进入铁路基本建筑限界（线路中心线外侧2440mm）范围的为上道作业。

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严重线路病害地段和薄弱处所，应经常检查。检查结果应做好记录。

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一体化考试普速线路工

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单选题

)

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一体化考试普速线路工

扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )应有计划地修理或更换。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、1mm

答案：A

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作业人员上下班乘坐交通工具应严格遵守道路交通法律法规，不得影响驾驶人员操作和超载，确保安全。

A. √

B. ×

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曲线限界加宽计算公式是（）。

A. W=40500/R+Hh/1500

B. W=44000/R

C. W=84500/R+Hh/1500

D. W=50000/R

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其他站线平直及异型夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过10mm，应及时更换。

A. √

B. ×

点击查看答案

隧道内只采用夜间或昼夜（）信号。

A. 通用

B. 减速

C. 停车

D. 施工

点击查看答案

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65 mm与（）之和。

A. 55

B. 60

C. 轨距加宽值

D. 68

点击查看答案

防洪看守及巡守人员必须严格执行“先防护、后处理”、“宁可错拦、不可错放”的原则和熟悉掌握“一打（电话）、二按（一键式对讲机）、三报（告）、四防（护）”应急处理流程。

A. √

B. ×

点击查看答案

铁路局集团公司应配备专职验收人员，对主要大修工程的安全、质量进行监督检查，并组织验收工作。

A. √

B. ×

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各级施工安全监督检查人员发现严重“两违”、存在重大安全隐患、现场失控的施工点和个人，可根据规定提出经济考核和处罚建议。

A. √

B. ×

点击查看答案

现场维修作业按照作业范围划分，进入铁路基本建筑限界（线路中心线外侧2440mm）范围的为上道作业。

A. √

B. ×

点击查看答案

严重线路病害地段和薄弱处所，应经常检查。检查结果应做好记录。

A. √

B. ×

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