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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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锯切旧的长轨条时，锯切点离保留焊缝的距离应不小于（）m。

A、4.5m

B、5m

C、6.5m

D、8m

答案：A

一体化考试普速线路工

曲线半径295m＞R≥245m，轨距加宽（）mm。

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轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

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起拨道作业时，起拨道器因现场实际需要可安放在铝热焊缝处。

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预防性打磨是对钢轨进行的不定期打磨

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可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应( )，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

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非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不得少于( )轨枕。

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对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。

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螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，然后用锤击螺纹道钉。

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当电气火灾发生时，应首先切断电源再灭火，但当电源无法切断时，只能带电灭火，500V低压配电柜灭火可选用的灭火器是（）。

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道岔表示器由电务部门负责维护，电源由供电和工务部门按分界规定进行维护管理，使用单位负责道岔表示器的灯罩清扫、灯泡更换。

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一体化考试普速线路工

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单选题

)

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一体化考试普速线路工

锯切旧的长轨条时，锯切点离保留焊缝的距离应不小于（）m。

A、4.5m

B、5m

C、6.5m

D、8m

答案：A

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曲线半径295m＞R≥245m，轨距加宽（）mm。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

点击查看答案

轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

A. √

B. ×

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起拨道作业时，起拨道器因现场实际需要可安放在铝热焊缝处。

A. √

B. ×

点击查看答案

预防性打磨是对钢轨进行的不定期打磨

A. √

B. ×

点击查看答案

可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应( )，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

A. 同时起平

B. 先起直股

C. 先起曲股

D. 先起中间两股

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非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不得少于( )轨枕。

A. 3根

B. 4根

C. 5根

D. 6根

点击查看答案

对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。

A. √

B. ×

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螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，然后用锤击螺纹道钉。

A. √

B. ×

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当电气火灾发生时，应首先切断电源再灭火，但当电源无法切断时，只能带电灭火，500V低压配电柜灭火可选用的灭火器是（）。

A. 二氧化碳灭火器

B. 泡沫灭火器

C. 水基式灭火器

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道岔表示器由电务部门负责维护，电源由供电和工务部门按分界规定进行维护管理，使用单位负责道岔表示器的灯罩清扫、灯泡更换。

A. √

B. ×

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