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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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线网规划研究的主要内容包括城市背景研究、线网构架规划研究和（）。

答案：

线网实施规划研究

城市轨道交通线路与站场

列检一般安排在列车运营结束回库以后，第二天运营出库之前，不需要另外安排停留时间。

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按单根钢轨的长度分类，标准钢轨有（）和12.5m两种。

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Aurner型适用于呈半圆形发展的城市，中心地区线路平行，且只要通过一次换乘即可往来于线网中的任意两点之间。

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停车线位于站台长度范围内，与站台成平行布置，有尽头式和贯通式之分.

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（）是指两条线路的乘客不经过站厅或出站，而直接通过站台进行换乘。

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交通需求的大小，尤其是城市居民公共交通需求的大小，是决定城市轨道交通线网规模最直接和最具决定意义的因素。

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根据乘客换乘的客流组织方式，可将车站换乘方式分为（____）、站厅换乘、通道换乘、站外换乘、组合换乘。

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以交通模型为基础、交通预测为核心的交通规划方法，是线网规划的基本方法。

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一般应使站厅有付费区和非付费区的功能，区别于高架车站，地下车站多采用双层设计，站台层在下方，站厅层在上方。

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钢轨由轨头、轨腰和（）三部分组成。

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线网规划研究的主要内容包括城市背景研究、线网构架规划研究和（）。

答案：

线网实施规划研究

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列检一般安排在列车运营结束回库以后，第二天运营出库之前，不需要另外安排停留时间。

A. 正确

B. 错误

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按单根钢轨的长度分类，标准钢轨有（）和12.5m两种。

点击查看答案

Aurner型适用于呈半圆形发展的城市，中心地区线路平行，且只要通过一次换乘即可往来于线网中的任意两点之间。

A. 正确

B. 错误

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停车线位于站台长度范围内，与站台成平行布置，有尽头式和贯通式之分.

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）是指两条线路的乘客不经过站厅或出站，而直接通过站台进行换乘。

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交通需求的大小，尤其是城市居民公共交通需求的大小，是决定城市轨道交通线网规模最直接和最具决定意义的因素。

A. 正确

B. 错误

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根据乘客换乘的客流组织方式，可将车站换乘方式分为（____）、站厅换乘、通道换乘、站外换乘、组合换乘。

点击查看答案

以交通模型为基础、交通预测为核心的交通规划方法，是线网规划的基本方法。

A. 正确

B. 错误

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一般应使站厅有付费区和非付费区的功能，区别于高架车站，地下车站多采用双层设计，站台层在下方，站厅层在上方。

A. 正确

B. 错误

解析：高架车站多采用双层设计，站台层在上方，站厅层在下方

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钢轨由轨头、轨腰和（）三部分组成。

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