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2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定，列车运营时若部分辅助逆变器故障，控制中心可根据故障数量，安排列车运行至指定地点或终点站，派遣多职能队员【站控】进行处理。（ ）
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定，当列车因故【火灾除外】迫停在区间隧道内时，须向隧道送入新风，送排风原则是逆着列车运行方向进行送风。（ ）
2019年3月13日起实施的《上海轨道交通全自动运营场景及功能分配》中规定，当车厢内乘客激活IPH对讲电话，系统会自动联动视频监控，由中央调度员远程查看现场情况并处置。（ ）
各单位要按照隐患排查整改治理规定，重点围绕集团13项致命风险，制定各级隐患排查计划，深入排查隐患。对发现的隐患问题要紧盯不放，全面落实“一排查、二整治、三建档、四回头看”的闭环管理流程。（ ）
强化电气设备安全管理，杜绝私拉乱接电线、大功率电器超负荷使用等行为，强化商铺、员工住宿、食堂等场所火灾防范。（ ）
加强消防标准化建设，强化火灾隐患专项整治，从严查处违章吸烟、违规动火等行为，做好消防设施设备维护保养及作业人员教育培训，防止人为误操作。（ ）
监护公司无需加强对保护区挖掘、爆破等作业的施工管理，健全网格化巡查管理机制，将磁浮线保护区、停车场保护区纳入统一管理，重点管控和监测桥隧结构风险，防范隧道结构被打穿。（ ）
完善安全交底、现场监护、验收检查等环节要求，尤其强化委外人员的规范作业。（ ）
2018年1月1日实施的《运营事故调查处理管理规定》中规定，主要责任是负有事故损失及不良影响70%的责任。（ ）
2018年1月1日实施的《运营事故调查处理管理规定》中规定，全部责任是负有事故损失及不良影响100%的责任。（ ）
