相关题目
552、车站实行逐级负责制,信息汇报实行逐级汇报,任何情况下车站任何人员不得越级指挥、越级汇报。 ( )
551、 某侧站台所有屏蔽门不能开门故障处理:在站台侧利用钥匙人工开启屏蔽门,保证每节车厢对应的屏蔽门有三对或三对以上常开,并做好站台安全监控,并引导乘客上下列车。 ( )
550、二级停电事件是指某一主变电站发生停电,导致一条或多条地铁线路三类负荷必须停电的停电事件。 ( )
549、暴雨预警信号分四级,分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示 ( )
548、地震发生时,车站工作人员应就近选择桌、墙角等较安全的位置紧急避险,并头朝下趴好,之后积极组织乘客疏导。有秩序地将乘客快速撤离到较安全地方(场所)躲避,快速撤离时可以逆向行进,严禁俯身捡拾物品,防止人群挤倒踩伤,同时救护伤员及组织乘客自救互救工作。 ( )
547、风力达到8级及以上时,除特殊情况(如抢险抢修作业)外,户外、室外高空作业人员停止作业,工作人员撤离危险地带;停止露天集体活动,立即疏散人员。 ( )
546、车站各房间(点钞室除外)钥匙保存在车站控制室钥匙柜内,由当班行车值班员负责保管,部分房间(如租借给运营总部外单位的房间)钥匙车站可不保存。 ( )
545、志愿消防队员编制:车站、OCC、商业街、仓库按在岗人数的100%建队,其它按50%建队。各部门应根据本部门特点确定志愿消防队的支数,每支义务消防队设队长、副队长各一名。总部和各中心职能部门志愿消防队分别由安全质量部和中心安全主管部门统筹组建。 ( )
544、突发安全事件信息的分类:按事故事件严重程度分四类:I类信息、II类信息、III类信息、其他类安全信息。 ( )
543、运营线网,设备设施故障或人为因素导致列车晚点时间30分钟及以上、且延误时间(故障或影响开始至结束的时间)超过60分钟的责任事件,在连续7天内发生2次的,比照1件生产安全一般事件处理、考核;在连续14天内发生3次及以上的,比照1件生产安全险性事件处理、考核。 ( )
