流体在园管内流动阻力主要有沿程阻力和局部阻力。

**解析：** 该说法是**正确**的。 流体在管道内流动时，由于流体的粘性以及管道几何形状的变化，会产生能量损失（即流动阻力）。这种阻力主要分为两类： 1. **沿程阻力（Frictional Resistance）**： * 产生原因：流体在直管中流动时，由于流体内部各层之间以及流体与管壁之间的摩擦（粘性作用）而产生的阻力。 * 特点：这种阻力沿着整个流动路径均匀分布，其大小与管长、流速、管径及流体性质有关。由此产生的能量损失称为**沿程损失**。 2. **局部阻力（Local Resistance）**： * 产生原因：流体流经管道中的局部障碍物（如阀门、弯头、三通、变径管、入口或出口等）时，由于流动方向改变、流速大小变化或产生涡流等原因而产生的额外阻力。 * 特点：这种阻力集中在局部的管件或断面变化处。由此产生的能量损失称为**局部损失**。 因此，流体在圆管内流动的总阻力确实主要由**沿程阻力**和**局部阻力**两部分组成。总压降或总水头损失通常表示为两者之和： $$ h_f = h_{f,\text{沿程}} + h_{f,\text{局部}} $$