无缝线路作业前,在维修地段应按需要备足( )。

好的，让我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 无缝线路是一种特殊的铁路轨道结构，它的特点是将多段钢轨焊接成一条长轨，以减少接头数量，提高行车平稳性和安全性。然而，无缝线路在温度变化时会产生热胀冷缩效应，因此在维护和作业时需要特别注意。 ### 题目解析 题目要求我们在无缝线路作业前，在维修地段备足某种材料。我们需要分析每个选项，看看哪个是最合适的。 #### 选项 A: 石砟 石砟是铺设在铁路路基上的碎石层，主要作用是提供良好的排水性能、稳定轨道结构和分散列车荷载。在无缝线路作业前，备足石砟可以确保轨道的稳定性，特别是在温度变化导致轨道伸缩时，石砟可以帮助保持轨道的平顺性。 #### 选项 B: 扣件 扣件是连接钢轨和轨枕的部件，用于固定钢轨并传递荷载。虽然扣件在无缝线路上也非常重要，但它们通常是在轨道铺设或更换时使用，而不是在日常维护中大量需要。 #### 选项 C: 钢轨 钢轨是轨道的主要组成部分，但在无缝线路作业前，通常不会大量备足钢轨，因为钢轨的更换是一个较大的工程，需要专门的设备和技术支持。 #### 选项 D: 夹板 夹板用于连接两段钢轨，但在无缝线路上，由于钢轨已经焊接成一条长轨，夹板的需求相对较少。因此，夹板不是无缝线路作业前最需要备足的材料。 ### 为什么选择 A: 石砟 综上所述，石砟在无缝线路作业前是最需要备足的材料。原因如下： 1. **稳定性**：石砟可以提供良好的轨道稳定性，特别是在温度变化导致轨道伸缩时。 2. **排水性能**：石砟有助于排除路基中的水分，防止路基软化，确保轨道的长期稳定。 3. **维护方便**：在日常维护中，补充石砟比更换钢轨或扣件更加方便快捷。